Останов - механизм
Cтраница 3
 |
Структурная схема автоматического управления. [31] |
Система автоматического управления нажимным устройством стана должна обеспечивать включение электропривода механизма на установку заданного по программе положения валка сразу же после выхода металла из прокатной клети в каждом пропуске, а также останов механизма в заданном положении валка с точностью не ниже 0 15 мм. В системе обеспечивается возможность быстрой смены программ перемещения валка. [32]
По программе, обусловленной заданным режимом работы и в соответствии с выполняемой рабочей операцией, таймер через определенные ( достаточно короткие) промежутки времени опрашивает соответствующие вычислительные блоки и результаты вычислений направляет на индексацию и на выработку сигнала останова механизмов при перегрузке крана. [33]
Силовые электроустановки сцены ( эстрады, арены) в части технологических требований, предъявляемых к ним ( необходимость резервирования, регулирования диапазонов изменения скорости, количества мест управления и их размещение, необходимость технологической сигнализации и технологических блокировок, точность останова механизма), должны удовлетворять действующим нормам проектирования зданий театров, кинотеатров, клубов, цирков и концертных залов. [34]
К основным элементам электрических исполнительных механизмов относятся: электродвигатель; редуктор, понижающий число оборотов; выходное устройство для механического сочленения с регулирующим органом; ручной привод на случай выхода из строя системы автоматики или для наладки; устройства, обеспечивающие останов механизма в крайних положениях; устройства самоторможения при отключении электродвигателя; устройства обратной связи в системах автоматического управления; устройства для дистанционного указания и сигнализации положения механизма. [35]
Общие защитные устройства предназначаются для ограждения движущихся или опасных для прикосновения частей механизмов и приборов, исключая возможность доступа к ним; блокировки ограждений с электродвигателем, а также приборами для его пуска и защиты; приспособлений, обеспечивающих безопасность пуска и надежность останова механизмов, приборов сигнализации безопасности. [36]
Невозможно остановить всю промышленность, отключить свет, водопровод, радио, связь. Внезапный останов шахтных механизмов, доменного, сталелитейного производства и др. может привести не только к аварии, но и к гибели людей. [37]
По месту расположения элементов КТС можно выделить два подкомплекса: устройства периферийные и центральные. Рассмотрим в качестве примера работу КТС при возникновении отклонения качества или останова механизма. УПОИ формирует код ( 16-разрядное слово), в соответствующем разряде которого записана эта информация. ПП преобразуется и передается с помощью радиостанций ( PC) на борту машины на передвижные радиостанции ( ПС), располагающиеся, например, на оперативных автомобилях. От ПС или непосредственно от PC, в зависимости от расстояний, рельефа, информация поступает на базовую станцию БС, расположенную на радиорелейной линии связи. Из нее информация поступает в ЦП, где декодируется и затем вводится в ЭВМ. ЭВМ, получив сообщение, обрабатывает его и вызывает ( инициирует) появление на дисплее 2 и АЦПУ 3 известитель-ного сообщения. В периферийный комплекс технических средств объединены устройства отбора информации на роторных РТ и одноковшовых экскаваторах, кранах-трубоукладчиках КТ, бульдозерах, очистных и изоляционных машинах ИОА, передвижных сварочных агрегатах АЭП, трубосварочных базах ТСБ и др. Если объект, например ТСБ расположен близко к ДП, для связи с ПП используют кабель К. Анализ основных технологических процессов строительства магистрального трубопровода показывает, что для построения АСУТП, охватывающей только наиболее важную конвейерную часть ТСК, необходимо иметь более 10 типов специальных комплексных устройств отбора информации. [38]
Если по местным условиям ( непродолжительное время, в исключительных случаях) отбор проб топлива, а также удаление металла, породы и других посторонних включений из топлива производятся вручную непосредственно с ленты конвейера ( допускается при ширине ленты до 1000 мм и скорости движения ленты не более 1 2 м / с), ограждение движущихся ( вращающихся) частей оборудования на организованном для этого рабочем месте должно быть выполнено сплошным из металлических листов. Кроме того, непосредственно у рабочего места должны быть установлены кнопка и тросик аварийвото останова механизма. [39]
Кинематическая схема секундомера суммирующего действия с центральным счетчиком минут изображена па фиг. При нажатии на заводную головку / / через пусковой рыча ] 10, тормозРи пружину 2 тормоза осуществляется пуск н останов механизма секундомера. При нажатии на кнопку / молоток 8 поворачивает секундное сердечко 7 в положение, соответствующее ауле-вому показанию секундиой стрелки. [40]
Для смазки деталей, движущихся возвратно-поступательно, предназначаются специальные масленки ( фиг. Масло забрасывается в область А. Подача масла прекращается при останове механизма. [41]
Режим сравнения обычно применяют для сравнения исходной ленты и полученного дубликата. С этой целью обе ленты заправляются в направляющие механизма считывания и на пульте управления включается клавиша СРАВНЕНИЕ, а затем на пульте оператора клавиша ПУСК. Если в каком-либо месте символы на лентах не совпадут, то происходит останов механизма считывания и загорается лампочка НЕСОВПАДЕНИЕ. Для исправления ошибок нужно использовать режим исправления с реперфорацией. [42]
Подсистема сигнализации включает устройства, представляющие персоналу информацию о нарушениях в режиме технологического процесса или работы агрегатов при помощи светового или звукового сигналов. Сигнализация имеет функции привлечения внимания персонала к нарушению режимов работы агрегата или к аварийной ситуации и должна обеспечить понимание причины происходящего и исключить возможность ошибочных действий персонала. Технологическая сигнализация служит для предупреждения персонала о недопустимых отклонениях параметров; аварийная сигнализация дает представление о работе или останове механизмов. [43]
Автоматизированный электропривод представляет собой основное силовое устройство весьма многих автоматизированных установок. Современные производственные процессы протекают часто с очень большими скоростями. Так, например, скорость выхода полосы или ленты на современных станах холодной прокатки может достигать 20 - 30 м / с, что соответствует 70 - 100 км / ч; число включений отдельных механизмов реверсивных обжимных станов достигает 1000 в час; в ряде случаев требуется очень высокая точность останова механизма и строгое согласование скоростей отдельных устройств, механически между собой не связанных. [44]
Большинство крановых механизмов ( в частности, механизмы подъема) снабжено асинхронными двигателями с фазным ротором. Процесс пуска осуществляется по характеристикам реостатного управления, когда из ротора дискретно выводятся ступени сопротивления. Во многих случаях торможение крана осуществляется за счет использования режима противовключе-ния двигателя. Частые переключения из двигательного в тормозной режим при подходе к заданной точке останова механизма перемещения крана приводят к возникновению максимальных ударных моментов двигателя, ускоренному выходу его из строя и снижению времени безаварийной работы. Следовательно, применяемая система асинхронного электропривода не решает технологических задач и приводит к повышенному энергопотреблению. [45]
Страницы: 1 2 3