Останов - электродвигатель
Cтраница 4
Надзор за нагрузкой электродвигателей, вибрацией, температурой подшипников и охлаждающего воздуха, уход за подшипниками ( поддержание требуемого уровня масла) и устройствами подвода воздуха и воды для охлаждения обмоток, а также операции по пуску и останову электродвигателя должен осуществлять дежурный персонал цеха, обслуживающего механизм. [46]
При осмотре во время обходов электроприводов проверяют температуру нагрева двигателей; следят за тем, чтобы они содержались в чистоте и вблизи них не находилось бы ненужных предметов, особенно опасных в пожарном отношении; наблюдают, чтобы пуск и останов электродвигателей производились производственным персоналом по инструкции и электродвигатели не работали вхолостую; контролируют напряжение электросети, которое должно находиться в пределах 95 - 110 % от номинального; проверяют в подшипниках, реостатах и пусковой аппаратуре уровень маета; обращают внимание на исправность ограждений, препятствующих случайным прикосновениям к вращающимся частям электропривода; устраняют мелкие неисправности ( например, заменяют перегоревшие предохранители, регулируют нажим щеток) и проводят наружную очистку электродвигателей. [47]
 |
Тиристорный пускатель. [48] |
Контакты К1 - КЗ управляются реле К, которое включено через разделительный трансформатор Т, выпрямитель UZ1 и транзистор VT к основной сети. При останове электродвигателя нажатием кнопки SBT размыкается цепь реле К, контакты К1 - КЗ размыкаются, управляющие импульсы не поступают на тиристоры и при переходе тока через нулевое значение они закрываются. Управление может осуществляться автоматически. [49]
 |
Электрическая схема тростильно-крутильной машины типаТК - Зг. [50] |
Электропривод машины включает асинхронный короткозамкну-гый двигатель АО-52-4 мощностью 7 кет, с номинальной скоростью зращения ин1440 об / мин. Пуск и останов электродвигателя осуществляются двумя кнопочными станциями. Припуске нажимается хнопка Вперед или Назад ( рис. 8.6) в зависимости от направления крутки. [51]
 |
Штепсельное соединение электрокара ЭК-2. [52] |
Внешние провода цепей управления присоединяются к панели при помощи штепсельных разъемов серия ШР или зажимов. Пуск и останов электродвигателей осуществляется посредством контроллеров или командоконтроллеров, установленных вне панели. [53]
Страницы: 1 2 3 4