Cтраница 2
Поэтому водитель, проезжая мимо стоящего на остановке маршрутного транспортного средства, должен по возможности вести автомобиль с увеличенным интервалом относительно троллейбуса или автобуса. [16]
Водитель должен принять меры к снижению скорости и остановке транспортного средства, когда возникла опасность для движения. [17]
Другую часть табличек применяют самостоятельно для ориентации водителя о месте остановки транспортного средства, объезде закрытого участка или скрытом повороте дороги. [18]
При контроле за движением на патрульном автомобиле ( мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом. [19]
Нахождение людей между транспортным средством и прицепным устройством для зацепления разрешается только после остановки транспортного средства. [20]
Интервал и дистанция между транспортными средствами должны выбираться водителем в зависимости от скорости движения и возможности остановки транспортного средства для предотвращения столкновения. [21]
При проезде таких участков следует учитывать наличие пешеходов и ремонтных рабочих, находящихся поблизости, и в этих условиях принимать все меры предосторожности вплоть до остановки транспортного средства. [22]
Лишение права управления средствами транспорта не может применяться к лицам, которые пользуются этими средствами в связи с инвалидностью, за исключением случаев управления в состоянии опьянения, невыполнения требования работника милиции об остановке транспортного средства, оставления в нарушение установленных правил места дорожно-транспортного происшествия, участником которого они являются, уклонения от прохождения в установленном порядке освидетельствования на состояние опьянения. [23]
Остановкой называется преднамеренная остановка транспортного средства на срок менее 5 мин или на больший период времени, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, погрузки или выгрузки грузов. Стоянка - остановка транспортного средства на срок более 5 мин, если это не связано с высадкой пассажиров или разгрузкой или погрузкой грузов. [24]
Торможение транспортного средства может характеризоваться остановочным и тормозным путем. Время, требуемое на остановку транспортного средства, складывается из времени реакции водителя и времени срабатывания тормозной системы. Этому времени соответствует тормозной путь, который проходит транспортное средство. [25]
На особо крутых и затяжных подъемах от водителя требуется умение своевременно включить соответствующую для преодоления подъема передачу. Запоздалое включение необходимой передачи может привести к остановке транспортного средства и скатыванию его вниз. [26]
Перед остановкой необходимо подать сигнал световым указателем поворота соответствующего направления, а при его отсутствии или неисправности - рукой. Если же ширина транспортного средства или габариты перевозимого груза превышают ширину обочины, остановка транспортного средства на обочине не разрешается. [27]
С повышением скорости движения эта опасность возрастает как для транспортного средства, так и для окружающих. Чем выше скорость движения, тем больший путь проходит транспортное средство за единицу времени и тем меньше времени остается у водителя для того, чтобы принять меры, обеспечивающие снижение скорости или остановку транспортного средства при возникновении препятствия на проезжей части. [28]
Выбор цветов световых сигналов не случаен, а обусловлен их свойствами. Лучи красного цвета, имея по сравнению с желтым и зеленым большую длину волны, не меняют окраски в тумане, в дымке, в дыму. При невысокой освещенности лучи зеленого цвета могут быть приняты водителем за лучи желтого цвета. Это, опять-таки, не будет опасным, так как желтый цвет обязывает водителя к повышению внимательности и к остановки транспортного средства при подъезде к регулируемому перекрестку. [29]
Расположение транспортных средств на проезжей части определяется числом полос и условиями движения на них. При выездах на дорогу из дворов и с территории предприятия водитель обязан уступить дорогу движущимся транспортным средствам и пропустить пешеходов. Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном расстоянии и что этим маневром он не создает помех другим транспортным средствам и пешеходам. Запрещается обгон на перекрестках и железнодорожных переездах. Перед остановкой транспортного средства водитель обязан перестроиться и остановиться у тротуара, на обочине или у края проезжей части. Перекрестки и железнодорожные переезды следует проезжать, соблюдая очередность движения, по сигналам светофора или регулировщика, осторожно, не создавая заторов. Регламентированы особые условия движения по скоростным и горным дорогам, в темное время суток, при буксировке и учебной езде. В условиях недостаточной видимости включаются внешние световые приборы. Дальний свет переключается на ближний в тех случаях, когда он может ослепить водителей движущихся навстречу транспортных средств. Должно быть обеспечено надежное крепление буксируемых транспортных средств. Учебная езда на дорогах разрешается только с инструктором при достаточных навыках управления у обучаемых. [30]