Аварийная остановка - насосный агрегат
Cтраница 1
Аварийная остановка насосного агрегата производится во всех случаях, когда дальнейшая его работа грозит выходом из строя всего агрегата или представляет опасность для жизни человека. В аварийных ситуациях необходимо по возможности пустить в работу резервный насосный агрегат, а затем остановить аварийный. Особенно тяжелые последствия может вызвать запаривание насоса, выражают щееся в возникновении металлического контакта между неподвижными и вращающимися деталями насоса в результате разрыва сплошности потока ( парообразование в насосе), увеличения сопротивления на линии разгрузки из камеры гидропяты или резкого увеличения протечек через гидропяту. При возникновении запаривания наблюдаются удары и шумы во всасывающем трубопроводе и насосе, снижение давления, создаваемого насосом, резкие колебания нагрузки электродвигателя. В этом случае необходимо принять экстренные меры по устранению причин возникновения запаривания и пустить в работу резервный насос. [1]
 |
Пульт управления Паунс - М. [2] |
Алгоритм аварийной остановки насосного агрегата: отключение электродвигателя насосного агрегата; закрывание приемной и напорной задвижек; временная задержка импульса 120 - 180 с; закрывание запорного органа на линии охлаждающей воды. [3]
Во всех случаях аварийной остановки насосного агрегата необходимо немедленно ввести в работу резервный насосный агрегат, а при отсутствии его следует отключить генератор от сети и остановить турбину согласно имеющейся инструкции. [4]
При падении давления в системе маслоснабжения до 0 35 кгс / см2 осуществляют аварийную остановку насосного агрегата. Остановку насоса системы маслоснабжения производят через 5 мин после отключения электродвигателя насосного агрегата. [5]
При падении давления в системе маслоснабжения до 0 35 кгс / см3 осуществляют аварийную остановку насосного агрегата. Остановку насоса системы маслоснабжения производят через 5 мин после отключения электродвигателя насосного агрегата. [6]
Если установка СУН-2 подключена к системе телемеханики, на диспетчерский пункт предусматривается передача следующих сигналов: аварийного взлива жидкости в сепараторе; повышения давления в сепарационной емкости выше допустимых пределов; аварийного понижения давления в нефтепроводе после сепарационной установки; аварийной остановки насосного агрегата. [7]
 |
Коммутационные возможности реле РПГ-8. [8] |
Устройство Паунс - М обеспечивает: 1) программный пуск и останов насосных агрегатов с пульта управления кнопками Пуск, Останов при полуавтоматическом режиме управления; по сигналам датчиков при автоматическом режиме управления; по сигналам телемеханических устройств при телемеханическом режиме управления; 2) программный пуск в работу резервного насосного агрегата при аварийной остановке работающего насосного агрегата; 3) аварийную остановку насосного агрегата при срабатывании одного из датчиков аварийной защиты; всех работающих насосных агрегатов при срабатывании одного из датчиков общестанционной защиты; насосного агрегата нажатием кнопки Стоп по месту и кнопки Аварийный стоп на пульте управления; 4) включение световой и звуковой сигнализации при аварийной остановке насосного агрегата; 5) возможность расшифровки вида аварии; 6) контроль пуска и останова насосного агрегата; 7) учет и индикацию работы каждого агрегата. [9]
 |
Коммутационные возможности реле РПГ-8. [10] |
Устройство Паунс - М обеспечивает: 1) программный пуск и останов насосных агрегатов с пульта управления кнопками Пуск, Останов при полуавтоматическом режиме управления; по сигналам датчиков при автоматическом режиме управления; по сигналам телемеханических устройств при телемеханическом режиме управления; 2) программный пуск в работу резервного насосного агрегата при аварийной остановке работающего насосного агрегата; 3) аварийную остановку насосного агрегата при срабатывании одного из датчиков аварийной защиты; всех работающих насосных агрегатов при срабатывании одного из датчиков общестанционной защиты; насосного агрегата нажатием кнопки Стоп по месту и кнопки Аварийный стоп на пульте управления; 4) включение световой и звуковой сигнализации при аварийной остановке насосного агрегата; 5) возможность расшифровки вида аварии; 6) контроль пуска и останова насосного агрегата; 7) учет и индикацию работы каждого агрегата. [11]
На нестационарных режимах точность диагноза снижается, поэтому, если температуры в торцовых уплотнениях не превышают контрольных значений отказа, должен выдаваться предупредительный сигнал. Если температуры в торцовых уплотнениях превышают контрольные значения и устройством диагностируется отказ, то должен выдаваться сигнал на аварийную остановку насосного агрегата. На переходных режимах температуры в исправных торцовых уплотнениях одного насоса будут вести себя примерно одинаково: либо будут повышаться, либо понижаться, либо не изменяться. В случае повышения обеих температур устройство может выдать ошибочный диагноз о неисправности системы охлаждения, поэтому для нестационарных режимов этот диагноз исключается, а узлы уплотнений считаются работоспособными. Понижение температур на обоих торцовых уплотнениях может быть вызвано одновременным отказом обоих уплотнений, вероятность этого события может быть нулевой, поэтому такое событие как на стационарном, так и на нестационарном режиме будет диагностироваться как нормальное состояние. [12]
Если значения уплотняемого давления и температуры основного потока жидкости не постоянны, то поставленный диагноз носит предварительный характер. Если при этом диагностируется отказ, то выдается предупредительный сигнал, а не сигнал на аварийную остановку. Если режим по указанным параметрам постоянный, то при диагностировании отказа вьщается сигнал на аварийную остановку насосного агрегата. [13]
Страницы: 1