Преждевременная остановка

Cтраница 1

Преждевременная остановка может быть вызвана закоксовыва-нием труб печи вследствие перегрева их стенок и в связи с этим частичного разложения нагреваемого сырья и отложения кокса. [1]

Преждевременная остановка может быть вызвана закокеовы-ванием труб печи вследствие перегрева их стенок и в связи с этим частичного разложения нагреваемого сырья и отложения кокса. [2]

Схема аппарата шахтного типа с радиальным движением газа. PeCtSSHtn. [3]

Преждевременная остановка контактного аппарата возможна вследствие забивки поверхностного слоя катализатора твердыми частицами ( например, окалиной), способствующими образованию малопористой корки с повышенным гидравлическим сопротивлением. В аппарате с кольцевым слоем опасность забивки поверхностного слоя продуктами коррозии и другими твердыми частицами значительно снижается, поэтому отпадает необходимость в установке специальных улавливающих устройств - сетчатых стаканов или центробежных уловителей. [4]

Зависимость жесткости ( /, шага винтовой спирали ( 2 и зазора ( 3 от диаметра обсадных колонн. [5]

Это также может вызвать преждевременную остановку колонны при ее спуске. [6]

Возможность прихвата обсадных колонн и их преждевременные остановки повышаются с уменьшением зазора между стенкой скважины и обсадной колонной, что особенно характерно для глубоких скважин. Однако указанные выше мероприятия позволили в большинстве случаев успешно осуществить спуск обсадных колонн до проектных глубин при кольцевых зазорах, равных 11 - 15 мм и меньше. [7]

Это требование необходимо выполнять безусловно, так как вынужденные преждевременные остановки заряженной торпеды и длительное пребывание ее в скважине могут повлечь в зависимости от характера взрывчатого вещества или преждевременные взрывы, или же в случае применения гигроскопического взрывчатого вещества ( аммонала) непригодность снаряда для последующего торпедирования. [8]

Но применение пробок в отдельных случаях является причиной преждевременной остановки процесса из-за резкого повышения давления. [9]

При случайном изменении трения или же силы давления на тормозную колодку возможна преждевременная остановка движения пневмоштока или же круговое проскальзывание планшайбы. Но притормаживание поворота необходимо во многих случаях. [10]

Все это-приводит к повышенному расходу катализатора, нарушению нормальной работы колонны и преждевременной остановке установки. [11]

Еще одна проблема, связанная с правилами автоматической остановки, заключается в риске преждевременной остановки и получения оденок на основе слишком малой выборки. Если не принять меры предосторожности, то при некоторых условиях случайные флуктуации модели могут привести к тому, что правила остановки удовлетворятся при весьма малом объеме выборки. Кроме того, необходимо учитывать и переходный период. [12]

Принципиальная схема упорной подвески на кулачках. [13]

Поэтому способ подвески на упоре применяют в тех скважинах, где нет случаев преждевременной остановки колонн при их спуске. [14]

В инструкции по обслуживанию башенных кранов особое внимание уделяется вопросам осмотра крапа перед пуском в работу и обслуживания во время работы и преждевременной остановки крана в аварийных случаях. Перед пуском башенного крана производят осмотр подкрановых путей, концевых упоров, ходовой части и противоугонных захватов. Проверяют наличие и исправность заземляющих устройств, ограждения механизмов и электрооборудования диэлектрического коврика на полу кабины; аварийного рубильника, освещения, сигнальных устройств, приборов безопасности, а также контрольного груза для проверки ограничителя грузоподъемности. [15]

Страницы: 1 2 3 4