Принудительная остановка

Cтраница 1

Принудительная остановка и пуск холодильного агрегата осуществляются тумблером, установленным на передней нанели со стороны обслуживания. Заполнение испарителя фреоном регулируется терморегули-рующим вентилем марки 22ТРВ - 0.6 В, Для оттаивания инея с испарителя выключают холодильный агрегат, вынимают продукты и отепляют охлаждаемую камеру. Образующийся конденсат сливается в выдвижной поддон, расположенный под днищем секции. [1]

Если в процессе обследования была произведена принудительная остановка кранов ( с наложением пломбы), разрешение на пуск в работу их выдается инспектором или руководством местного органа технадзора после устранения нарушений Правил. [2]

Методика технического обслуживания АЛ должна быть основана на принудительной остановке оборудования в соответствии с его действительным состоянием. Для распознавания технического состояния АЛ, в том числе получения и оценки необходимой информации, используют принципы технической диагностики. Разделим конечное множество состояний оборудования на две группы. [3]

Действие инерционных сил в некоторых случаях может вызвать падение кранов и других машин в момент принудительной остановки их концевым упором подкранового пути, что иногда имеет место при угоне кранов ветром. [4]

Система ППР должна установить обоснованные сроки ревизии оборудования ( в данном случае печей) с принудительной остановкой установок для проведения ревизии и ремонта. [5]

Устройства локомотивной сигнализации могут воздействовать на электропневматический клапан ЭПК, который автоматически приводит в действие тормоза поезда при принудительной остановке его устройствами локомотивной сигнализации в случае нарушения машинистом предусмотренного порядка снижения скорости поезда или неподтверждения бдительности. [6]

Административная ответственность выражается в виде различных административных взысканий ( предупреждение, общественное порицание, штраф, принудительное запрещение пуска или ввода в действие предприятия, принудительная остановка производства и. Основанием для наложения взыскания является нарушение должностным лицом законов, постановлений, правил, инструкций и иных актов об охране труда. За выявленные нарушения должностные лица могут быть подвергнуты штрафу. Другие меры административного воздействия к должностным лицам не применяются. Административное правонарушение в теории права определяют как противоправное, виновное действие ( бездействие), нарушающее общеобязательные административные нормы и влекущее за собой ответственность в виде административных взысканий, налагаемых полномочными представителями. [7]

Видимость основного светофора. [8]

На участках с автоматической локомотивной сигнализацией к длине блок-участка предъявляется еще одно дополнительное требование: длина блок-участка должна быть не менее тормозного пути, необходимого для принудительной остановки поезда устройствами автоматической локомотивной сигнализации. [9]

Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного дей ствия передает непрерывно в кабину машиниста сигналы путевых светофоров, а также периодически проверяет бдительность машиниста при желтом, желтом с красным, красном и белом огнях локомотивного светофора и контролирует величину скорости поезда при желтом с красным и красном огнях с принудительной остановкой его в случаях потери бдительности машинистом или превышения контролируемой скорости. [10]

При больших скоростях ветра ( бурях) Ветроэлектрогенератор автоматически складывается, устанавливая репеллер ребром к потоку ветра и защищая его от чрезмерного увеличения числа оборотов. Для принудительной остановки репеллера служит лебедка, при помощи которой репеллер поворачивают ребром к потоку ветра. [11]

При буревых скоростях ветра Ветроэлектрогенератор автоматически складывается, устанавливая репеллер ребром к потоку ветра, защищая его от чрезмерного увеличения числа оборотов. Для принудительной остановки репеллера служит лебедка, при помощи которой репеллер поворачивается ребром к потоку ветра. [12]

Схемы установок по исследованию влияния магнитного поля на изме-нение свойств нефтемагне-титовой смеси. [13]

При этом стакан 1 ( рис. 42, г), предварительно опущенный в статор 2 и содержащий нефтемагнетитовую смесь ( нефть - 1 часть, магнетита - от 0 5 до 1 части), начинал вращаться со скоростью примерно 100 - 200 об / мин. Во время принудительной остановки стакана смесь начинала вращаться в обратном направлении со скоростью около 50 - 60 об / мин. [14]

Концевой переключател ь предназначается для разрыва цепи электромагнита при начавшемся принудительном торможении для исключения возможности прекращения этого торможения нажатием рукоятки бдительности и восстановления системы без применения ключа автостопа. Кроме того, переключатель замыкает цепь счетчика торможений, фиксирующего принудительные остановки. [15]

Страницы: 1 2