Cтраница 2
Перед, пуском холодильной установки машинист должен по записям в журнале выяснить причину ее последней остановки. Если остановка была вызвана неисправностью оборудования, то следует проверить, устранены ли отмеченные неполадки. При остановке машин и агрегатов на срок более суток на их пуск следует получить разрешение начальника или механика холодильной станции. [16]
Представление о том, что рост и развитие - постепенное приближение к конечной и неизменной цели, есть последняя остановка разума на пути от статического к динамическому пониманию жизни. Имитируя фразеологию динамического подхода, данная концепция на словах отдает должное развитию, процессуальности, прогрессу. На деле же эти категории используются для обозначения необходимости движения к неподвижному идеалу, находящемуся вдали от всего, что существует здесь и теперь. Во имя абстрактного и неопределенного будущего полностью пренебрегают силами и возможностями настоящего. [17]
КВД пластовое давление, МПа; Т Qn06 / Q0 - продолжительность работы скважины до остановки для снятия КВД, с; QWi - суммарный отбор газа из скважины со времени последней остановки, м3 / сут; Qo - дебит перед закрытием скважины, м3 / сут. [18]
КВД пластовое давление, МПа; Т QA06 / Q0 - продолжительность работы скважины до остановки для снятия КВД, с; ( 2ДОб - суммарный отбор газа из скважины со времени последней остановки, м3 / сут; Qo - дебит перед закрытием скважины, м3 / сут. [19]
Исходя из условий равенства отношений предельных нагрузок при пустой и полностью загруженной кабине, if выгодно назначить равным 0 5: кабина, полностью загруженная на первом этаже, движется вверх, а после разгрузки на последней остановке пустая опускается вниз. [20]
Джоуля-Томсона для осредненных условий пласта, т.е. для условий Рпл cp ( t) [ Рпл ( t) P3 ( t) ] / 2 и Тпл срОНТщ, T3 ( t) ] / 2; Cp ( t) - коэффициент теплоемкости газа в тех же условиях что и условия для Впл; t - продолжительность работы скважины после последней остановки; Сп - объемная теплоемкость пород газоносного пласта. [21]
ИС обозначает индикатор состояния; эта команда сообщает, выполнение каких функций приостановлено () и перед каким точно шагом. Самая последняя остановка упоминается первой. Команда) ИСП дает ту же информацию, что и) ИС, но перечисляет так же и имена, определенные в заголовке функции как локальные или фиктивные. [22]
В Киеве при углубленном обследовании 400 мужчин, сотрудников научно-исследовательского института технического профиля, ишемическая болезнь сердца выявлена у 13 %, в Ленинграде - у 18 % мужчин в возрасте от 40 до 49 лет, занятых умственным трудом... Ишемическая болезнь сердца - последняя остановка перед инфарктом миокарда - требует к себе серьезного отношения и в смысле лечения, и в смысле изменения режима труда и отдыха, и в смысле расставания с сигаретой и рюмкой. [23]
Рассмотрим пуск и остановку аммиачных машин с компрессорами, имеющими вентиль байпаса. Перед пуском проверяют по журналу причину последней остановки. Если она была вызвана неисправностями, то проверяют, устранены ли они. Следует вручную несколько раз провернуть маховик компрессора. Затем контролируют уровень масла в картере, открыты ли вентили на манометры, открывают все вентили на нагнетательном жидкостном и всасывающем трубопроводах. При этом всасывающий, нагнетательный вентиль и байпас на компрессоре, а также регулирующий вентиль должны быть закрыты. [24]
Рассмотрим пуск и остановку аммиачных машин, с компрессорами, имеющими вентиль байпаса. Перед пуском проверяют по журналу причину последней остановки. Если она была вызвана неисправностями, то проверяют, устранены ли они. Следует вручную несколько раз провернуть маховик компрессора. Затем контролируют уровень масла в картере, открыты ли вентили на манометры, открывают все вентили на нагнетательном жидкостном и всасывающем трубопроводах. При этом всасывающий, нагнетательный вентиль и байпас на компрессоре, а также регулирующий вентиль должны быть закрыты. [25]
По записям в журнале устанавливают причину последней остановки компрессора. Осматривают компрессор и другие узлы холодильной установки, чтобы убедиться в отсутствии на компрессоре, аппаратах и вспомогательном оборудовании посторонних предметов, мешающих пуску компрессора. Проверяют исправность защитных ограждений и их крепление, наличие пломб на предохранительных клапанах, исправность приборов контроля и автоматической защиты и открывают вентили у манометров. Чтобы исключить возможные повреждения компрессора от случайных причин, вручную или с помощью поворотного устройства проворачивают не менее чем на один-два оборота коленчатый вал компрессора, насос, вентилятор. Если вращение сопряжено с трудностями, to необходимо до запуска машины выявить причину и устранить ее. [26]
При ознакомлении с записью в ремонтном журнале выявляются объем работ, который был проделан при предыдущем ремонте, состояние деталей на основании произведенных замеров, а также замечания, которые были внесены после предыдущего ремонта. Такое ознакомление должно производиться заблаговременно, желательно перед последней остановкой на просмотр компрессора. [27]
Перед пуском установки выясняют по журналу работы машинного отделения причину последней остановки компрессора. Если остановка была вызвана неполадками в работе машины, то проверяют, устранены ли причины неполадок. [28]
Пуск в ход и остановка холодильных машин компрессионной системы производится согласно инструкции завода-изготовителя с учетом типа и марки компрессоров и аппаратов. При неавтоматизированном холодильном оборудовании предварительно проверяют по журналу работы причину последней остановки холодильных машин - вызвана ли она перерывом в работе, предусмотренным графиком, или какими-либо неполадками и поломками в оборудовании. В последнем Случае проверяют, устранены ли причины, вызвавшие эту остановку. После ремонта одного из компрессоров и длительной остановки его дежурная смена включает этот компрессор только с разрешения механика. [29]
Пуск в ход и остановка холодильных машин компрессионной системы производится согласно инструкции завода-изготовителя с учетом типа и марки компрессоров и аппаратов. При неавтоматизированном холодильном оборудовании предварительно проверяют по журналу работы причину последней остановки холодильных машин - вызвана ли она перерывом в работе, предусмотренным графиком, или какими-либо неполадками и поломками в оборудовании. В последнем случае проверяют, устранены ли причины, вызвавшие эту остановку. После ремонта одного из компрессоров и длительной остаиовки его дежурная смена включает этот компрессор только с разрешения механика. [30]