Cтраница 1
Внезапная остановка опускающегося на канате груза вызывает резкое замедление груза, а следовательно, резкое возрастание динамических напряжений, что может вызвать обрыв каната. [1]
Внезапная остановка - правой рукой производят быстрое движение направо и налево. [2]
Внезапная остановка, резкое торможение могут привести к заносу автомобиля, потере управляемости и, как следствие, к аварии. [3]
Внезапная остановка груза - правой рукой производят быстрое движение направо и налево. [4]
Внезапная остановка загруженного наклонного ленточного конвейера может вызвать самопроизвольное обратное движение ленты с грузом вниз, если продольная составляющая силы тяжести груза Gr prL sin p, лежащего на ленте, окажется больше сопротивлений движению ленты. На длинных наклонных конвейерах, а также при большой производительности ставят храповые остановы и электромагнитные тормоза. [5]
Применение амперометрической внезапной остановки к определению иодата в присутствии окисной ртути. [6]
Вследствие внезапной остановки оси подвеса маятник получает угловую скорость вращения вокруг этой оси и, находясь в том же вертикальном положении, ударяется точкой D о неподвижную вертикальную плоскость. Поверхности маятника и вертикальной плоскости в точке соударения - гладкие. [7]
Вследствие внезапной остановки оси подвеса маятник получает угловую скорость вращения вокруг этой оси и, находясь в том же вертикальном положении, ударяется точкой D о неподвижную вертикальную плоскость. Поверхности маятника и вертикальной плоскости в точке соударения гладкие. [8]
Вследствие внезапной остановки оси подвеса маятник получает угловую скорость вращения вокруг этой оси и, находясь в том же вертикальном положении, ударяется точкой D о неподвижную вертикальную плоскость. Поверхности маятника и вертикальной плоскости в точке соударения - гладкие. [9]
Вследствие внезапной остановки оси подвеса маятник получает угловую скорбеть вращения вокруг этой оси и, находясь в том же вертикальном положении, ударяется точкой D о неподвижную вертикальную плоскость. Поверхности маятника и вертикальной плоскости в точке соударения - гладкие. [10]
При внезапной остановке одной из промежуточных НПС возникает волна повышенного давления, которая со скоростью звука движется к предыдущей перекачивающей станции и суммируется с развиваемым ею давлением. При этом суммарное давление в трубопроводе вблизи предыдущей НПС может значительно превысить допустимое значение. [11]
При внезапной остановке одной из промежуточных насосных станций возникает волна повышенного давления, которая со скоростью звука в нефтепродукте движется к предыдущей насосной станции и суммируется с развиваемым ею давлением. При этом суммарное давление в трубопроводе вблизи предыдущей насосной станции может значительно превысить рабочее, что является недопустимым по условию прочности труб. Как показывает опыт эксплуатации магистральных трубопроводов, разрыв труб из-за чрезмерно высокого давления, возникающего при внезапной остановке промежуточной насосной станции, в большинстве случаев происходит на расстоянии 20 - 40 км после предыдущей насосной станции, где суммарное давление может превысить допустимую величину, прежде чем волна повышенного давления достигнет предыдущей насосной станции и на ней сработает система защиты по максимальному давлению. [12]
При внезапной остановке всей станции операции отключения производят по специальной инструкции. [13]
При внезапной остановке одного из насосов, работающих параллельно, при отсутствии обратного клапана работающий насос начнет подавать жидкость в первый, который начнет вращаться в обратную сторону и будет работать как турбина. [14]
При внезапной остановке должны быть закрыты задвижки и вентили подачи воздуха низкого давления, воздуха высокого давления и подачи жидкого кислорода в выносной конденсатор. Если остановка предусмотрена на срок не менее двух часов, целесообразно перепустить жидкость из нижней колонны в верхнюю, что достигается повышением давления в нижней колонне и последующим открытием азотных дроссельных вентилей. Во всех случаях для повышения давления в нижней колонне целесообразно использовать воздух высокого давления, так как при подаче воздуха высокого давления температура регенераторов практически не меняется. Поднять давление в нижней колонне выше 1 5 ати не удается, так как происходит конденсация воздуха в трубном пространстве основного конденсатора. Однако этого давления совершенно достаточно, чтобы частично перепустить жидкость из нижней колонны в верхнюю. [15]