Остатки - концентрат
Cтраница 1
Остатки концентрата смывают 2 - 3 каплями фтористоводородной кислоты и наносят на тот же электрод. [1]
 |
Контейнер Гипроцветмета для перевозки концентратов руд цветных металлов. [2] |
Остатки концентрата, прилипшие к стенам, смывают водой, подаваемой под напором, в специальные бункера. Две полусъемные крышки, расположенные в верхней части, перекрывают друг друга и пломбируются. [3]
Сливы со сгустителей медных, цинковых, свинцовых и пиритных концентратов перед сбросом в хвостохранилище отстаиваются в производственных ловушках для улавливания остатков концентратов, выносимых из сгустителей. Сливы с медных и свинцовых сгустителей, как наиболее загрязненные комплексными цианидами меди и цинка, обрабатываются для полной их очистки раствором хлорной извести или гипохлорита кальция. Сливы с цинковых и пиритных сгустителей направляются непосредственно в хвостохранилище. [4]
Полученный технический GeCl4 содержит большое число примесей: хлориды различных элементов ( в первую очередь мышьяка), растворенные газы ( хлор, хлористый водород и др.), органические и кремнийорганичес-кие соединения, а также увлеченные с парами твердые частицы - остатки концентратов или шлифпорошков. Основная и наиболее трудно-удалимая примесь - мышьяк. [5]
 |
Контейнер конструкции Гипроцветмета. [6] |
Контейнеры, не требующие обогрева, выгружаются непосредственно на складе. Для удаления остатков концентратов стенки контейнера обмываются водой. [7]
Технология разгрузки апатитового концентрата на химических заводах не обеспечивает полного освобождения вагонов от груза и зачистки стенок и пола особенно универсальных вагонов. Толщина слоя прилипания, по данным измерений, колеблется от I, 5 до 5 1 мм, а суммарный вес налипшего концентрата превышает 400 кг на вагон. По тем же данным остатки концентрата в универсальных крытых вагонах составляют от 100 до 1140 кг, а в среднем 300 - 500 кг на вагон. [8]
Можно предположить, что ядра мицелл или сложных структурных единиц ( CGE) могут быть стабилизированы за счет комплексов If-Tf R-II - типов. А система сольватная оболочка - ядро за счет комплексов II - - &, R-& - типов. Зависимость ( I) означает, что ПИ растворителя может служить критерием глубины процесса деасфальтизации остатков концентратов АСВ. Образование таких комплексов означает существование автокаталитических эффектов в процессах с участием АСВ. В рамках консекутивной модели деструктивной термоконденсации с учетом автокаталитического воздействия промежуточных продуктов рассмотрена термоконденсация мальтенов ( мономеров) - в карбено-карбоидные - полимеры. [9]
При перевозках концентрата в зимнее время он смерзается, а также примерзает к стенкам и днищу контейнера. Поэтому в осенне-зимний период контейнеры перед опорожнением нуждаются в обогреве для оттаивания поверхностного слоя концентрата. Для обогрева контейнеры устанавливают поочередно мостовыми кранами в колодцы индукционных установок и обогреваются до появления пара около стенок. Из разогретых контейнеров концентрат в виде смерзшихся глыб разгружается в соответствующие отсеки склада. Дальнейшее оттаивание концентрата происходит в заглубленных отсеках склада с обогреваемым полом. Для удаления остатков концентрата, налипших на стенки и днище, опорожненные контейнеры обмывают струей воды, подогретой до температуры 40 - 50 С, при давлении 0 3 - 0 4 МПа. Для обмывки контейнер устанавливают мостовым краном в специальную камеру, защищающую обслуживающий персонал от попадания брызг воды и грязи. Обмытые контейнеры собирают в пакеты по 5 шт. Время обработки одного контейнера Гипроцветмета в зависимости от его массы 20 - 25 мин. [10]
Страницы: 1