Остатки - прямая перегонка - нефть
Cтраница 1
Остатки прямой перегонки нефтей - мазуты и гудроны. Гудронами в узком смысле слова называют остатки, образующиеся при отгонке в вакууме масляных фракций от мазута: Остатки прямой перегонки не подвергаются действию высоких температур. Поэтому их свойства в основном определяются природой исходной нефти и глубиной отбора легких фракций. Вследствие повышенной зольности их обычно не используют в производстве электродного кокса. Но несомненно они перспективны для применения в этой области. [1]
Процесс окисления остатков прямой перегонки нефти осуществляется в окислительных кубах. При окислении гудрона ( или остаточного битума) воздухом при высокой температуре происходят реакции окисления ( в результате действия кислорода на углеводороды) и полимеризации, благодаря чему масла переходят в смолы, которые, в свою очередь, превращаются в асфальте-ны. Чем глубже процессы окисления и полимеризации, тем больше образуется смол и асфальтенов в битуме. Однако слишком глубокое окисление ( разложение) может привести к образованию в битуме нежелательного количества карбенов и карбоидов, вызывающих хрупкость битума. [2]
Глубокая вакуумная концентрация остатков прямой перегонки нефти ( гудронов), в процессе которой из гудрона удаляются избыточные масла, в результате в остатке концентрация смол и асфальтенов увеличивается. [3]
Битумы, полученные окислением остатков прямой перегонки нефти, эластичнее битумов из крекинг-остатков. При одинаковой температуре размягчения окисленные битумы мягче, имеют большую глубину проникания иглы. [4]
 |
Требования к показателям качества моторного топлива для средне - и малооборотных дизелей ( ГОСТ 1667 - 68. [5] |
Высоковязкие топлива получают компаундированием остатков прямой перегонки нефти и продуктов вторичных процессов с добавлением средне-дистиллятных фракций. [6]
Битумы из крекинг-остатка обычно несколько хуже битумов из остатков прямой перегонки нефтей. Содержащиеся в крекинг-остатках карбены и кар-боиды ухудшают цементирующие свойства битумов и нарушают их однородность. Такие битумы имеют пониженную растяжимость, повышенное содержание нерастворимых веществ и большую потерю массы при нагреве. [7]
Битумы из крекинг-остатка обычно несколько хуже битумов из остатков прямой перегонки нефтей. Содержащиеся в крекинг-остатках карбены и карбоиды ухудшают цементирующие свойства битумов и нарушают их однородность. Такие битумы имеют пониженную растяжимость, повышенное содержание нерастворимых веществ и потеря массы при нагреве у них больше. [8]
Широкое внедрение процессов термического, каталитического крекинга, а также гидрокрекинга тяжелых нефтяных фракций и остатков прямой перегонки нефти, т.е. их деструктивной, вторичной переработки, дает возможность значительно углубить переработку нефти и, следовательно, увеличить производство различных ценных нефтепродуктов, в первую очередь моторных топ-лив, не привлекая для этого дополнительные ресурсы нефти. В настоящее время на Киришском НПЗ создается комплекс, включающий комбинированную установку гидрокрекинга под высоким Давлением водорода, а в последующие годы и установку каталитического крекинга, что позволит в ближайшем будущем повысить глубину переработки нефти с 47 до 70 % и более и вывести предприятие по этому показателю на мировой уровень. [9]
Наиболее пригодны для этой цели тяжелые газойли каталитического крекинга и коксования, экстракты масляного производства, остатки прямой перегонки нефти и крекинг-остатки в смеси с остаточным продуктом низкотемпературного разложения кислых гудронов или с тяжелым газойлем его коксования. Наиболее предпочтительной средой являются прямогонные нефтяные остатки и тяжелый газойль коксования кислого гудрона. Эти результаты показывают важную роль ПАВ, содержащихся в указанных продуктах, в процессе низкотемпературного разложения кислых гудронов в органической среде, возможность более эффективной реализации этого процесса на основе применения специально подобранных ПАВ, а также необходимость проведения его с рециркуляцией. [10]
При получении битума из крекинг-остатков нефти продувкой паром качество получаемого крекинг-битума несколько ниже качества битума, получаемого из остатков прямой перегонки нефти, так как из-за большей глубины переработки нефти при крекинге в крекинг-остатках содержится больше ароматических углеводородов и асфальтенов, карбенов и карбоидов, которые ухудшают свойства битумов и нарушают их однородность. В таких битумах растяжимость понижена, а содержание нерастворимых веществ повышено. Крекинг-битум имеет повышенную твердость и температуру размягчения. [11]
В промышленности битумы вырабатывают в основном следующими методами ( раздельно и в сочетаниях): продувкой тяжелых нефтяных остатков воздухом при повышенных температурах ( окисленные битумы); концентрированием остатков прямой перегонки нефтей в глубоком вакууме ( остаточные битумы); смешением различных окисленных и остаточных продуктов переработки нефти, в том числе масляного производства ( компаундированные битумы), а также асфальтита, получаемого в процессе Добен. [12]
Уральским политехническим институтом проведен ряд исследований по использованию в качестве связующего окисленных битумов различные марок из аефальтов деасфальтизации и экстрактов, получаемых на нефтеперерабатывающих заводах при очистке масел, а также из остатков прямой перегонки нефти. При сжигании брикеты с этими связующими легко и быстро воспламеняются и хорошо горят. [13]
 |
Выход продуктов при замедленном коксовании различных видов сырья. [14] |
Различные виды сырья при замедленном коксовании можно расположить по уменьшающейся скорости коксования в следующий ряд: крекинг-остатки - игудроны - - - мазуты. Остатки прямой перегонки нефти менее подготовлены к коксованию, чем остатки термического крекинга, поэтому крекинг-остатки следует нагревать до температуры на 10 - 15 С ниже, чем гудроны. Получаемый из остатков прямой перегонки кокс характеризуется низкой механической прочностью ( он крошится) и содержит больше летучих веществ. При коксовании крекинг-остатка получается кокс лучшего качества по механической прочности и содержанию летучих веществ, но переработка такого сырья затруднена. Карбоиды, содержащиеся в крекинг-остатке, приводят к быстрому закоксовыванию труб печей, транс-ферных линий, переключающих кранов. [15]
Страницы: 1 2