Тяжелые остатки - нефть
Cтраница 4
 |
Схема производства канальной сажи. [46] |
При крекинге природного и попутного газов получаются также большие количества водорода, используемого в различных отраслях промышленности: для синтеза аммиака, метилового спирта, соляной кислоты, для гидрирования жиров, тяжелых остатков нефти после ее переработки, для ожижения бурых углей. [47]
 |
Результаты крекинга остатков ромашкинской нефти при 450 С в течение 10 ч. [48] |
Повышение температуры при данном давлении утяжеляет состав жидкой фазы, но одновременно для данного растворителя снижает растворимость асфальтенов. Для тяжелых остатков нефти, содержащих много полициклических ароматических углеводородов и смол, являющихся хорошими растворителями асфальтенов, повышение температуры примерно до 500 С не переводит их в плохие, и коксообразование при концентрации ниже пороговой не происходит. Если же сырье малоароматизованное, содержит много парафиновых углеводородов, то повышение температуры приводит к выделению асфальтенов из раствора и образуется кокс. [49]
 |
Схема получения исходного газа газификацией мазута. [50] |
Газификация жидких тяжелых остатков нефти осуществляется в свободном объеме и на катализаторе при атмосферном или повышенном давлениях. Из емкости 3 насосом 4 мазут подается в форсунки 5 газогенератора 6; сюда же поступают кислород и водяной пар. Процесс газификации в присутствии катализатора осуществляется при температуре около 1200 С. [51]
Одним из путей повышения глубины переработки нефти является реализация в промышленности глубоковакуумной перегонки мазута ( ГВП) с отбором фракций, выкипающих до 520 - 540 С. В настоящее время тяжелые остатки нефтей в основном вовлекаются в котельное топливо, предпочтительно через стадию висбрекинга, но даже в этом случае требуется вводить до 20 % легких фракций для доведения остатков до консистенции топлив марки М-100. В связи с этим актуальной становится задача разработки технологии переработки таких остатков с получением товарной продукции. [52]
При неглубокой переработке получается значительное количество котельного топлива. Применение современных методов переработки тяжелых остатков нефти, таких как висбрекинг, гидрокрекинг, коксование позволяет углубить переработку нефти по топливному варианту и вырабатывать более значительное количество моторных топлив и сырья для нефтехимических процессов. Если при неглубокой переработке глубина ее составляет 45 - 50 %, то при глубокой переработке - 90 % и более. При этом значительно увеличивается рентабельность переработки нефти. [53]
Пятая группа - это топлива для топочных устройств паросиловых установок транспортного и стационарного типов. В качестве котельных топлив используют тяжелые остатки нефтей после различных процессов их переработки, а в ряде случаев употребляют так называемые тяжелые нефти с малым содержанием легких фракций, которые вовлекать в переработку экономически невыгодно. [54]
Термический крекинг проводится при температуре 450 - 550 С и повышенном давлении от 2 до 7 МПа. В 1918 г. академик Н. Д. Зелинский разработал способ получения бензина из тяжелых остатков нефти, получивший название каталитический крекинг. Катализаторы - это вещества, ускоряющие протекание реакций, но не участвующие в них. [55]
Страницы: 1 2 3 4