Cтраница 3
Перспективы развития кузнечно-штамповочного производства на базе широкой механизации и автоматизации ковочного и штамповочного оборудования, а также нагревательных устройств предусматривают значительное переоснащение кузнечных цехов. В настоящее время реконструируются действующие и строятся заново кузнечно-штамповочные цехи и специализированные кузнечные заводы так называемые центрокузы. Центрокузы - это новая прогрессивная форма централизации кузнечного производства с внедрением новых технологических процессов и оборудования с программным управлением, что обеспечивает высокую производительность, уменьшение отходов при максимальном приближении формы и размеров поковки к форме и размерам готовой детали. [31]
Дальнейшее развитие свободной ковки требует непрерывного комплекса изучения и обобщения передового опыта на каждом заводе применительно к конкретным условиям производства поковок на каждом рабочем месте. Все это дает также надежную основу для конструирования технологических процессов на кузнечных заводах и цехах свободной ковки новых специализированных предприятий. [32]
По ряду признаков ( дым, копоть, гарь, шум) кузнечные заводы и крупные кузнечные цехи следует приравнять ко II классу, а мелкие и средние кузнечные цехи - к III классу. Специализированные кузнечные заводы, а также предприятия, имеющие в своем составе кузнечные и другие цехи, выделяющие вредности, не следует располагать по отношению к ближайшему селитебному району с наветренной стороны, учитывая розу ветров в данной местности. [33]
Промышленные предприятия размещаются на территории, отведенной для промышленного строительства схемой районной планировки, генеральным планом населенного пункта или промышленного района. При выборе места для предприятия следует предусмотреть, чтобы оно имело удобную внешнюю транспортную связь. Для кузнечных заводов примыкание к железнодорожной сети обязательно. Если поблизости есть водные ( морские или речные) пути, то они могут быть использованы для транспортировки грузов. Следует, однако, учесть сезонность речного транспорта. Использование соответствующих видов транспорта должно быть технически и экономически обосновано. [34]