Европейский завод

Cтраница 2

На рис. 53 приведена принципиальная технологическая схема предложенного Бретеком [100] амальгамного метода выделения галлия из алюминатных растворов, который применяется на ряде европейских заводов. Катод в такой ванне - это полый металлический барабан, погруженный на несколько миллиметров в ванну с ртутью. При вращении поверхность барабана постоянно покрывается свежим слоем ртути. [16]

Настоящее и будущее структуры корда для легковых шин. [17]

В предвидении сокращения потребности в старых марках металлокордов фирма Бекарт ( Бельгия) морально устаревшее оборудование по их производству передает на свои заводы в Азии [360], а на европейских заводах осуществляет модернизацию. [18]

Не следует также забывать, что значительная часть ввозной соды, поступавшей в Россию, а ее в 1887 г. было ввезено 12 тыс. г ( не считая 18 тыс. т каустика), производилась на европейских заводах общества Сольвэ, что также давало ему возможность соответствующей политикой в области цен оказывать давление на Любимова. [19]

Выделение кислорода на положительных пластинах в процессе формирования зависит от подобных же причин. Европейские заводы для формирования положительных пластин применяют нейтральные растворы. [20]

Потенциал отрицательных пластин повышается до начала выделения водорода вследствие обеднения электролита ионами свинца; эффективность процесса можно повысить, поддерживая обильный приток ионов свинца или же сохраняя низкой концентрацию водородных ионов. Некоторые европейские заводы применяют формировочные ванны с растворами нейтральных алюминиевых и магниевых сульфатов ввиду того, что концентрация водородных ионов в этих ваннах много меньше, чем в растворах серной кислоты. Возможный путь для увеличения концентрации ионов свинца - - нагревание электролита, но этот способ практически неприменим, так как при этом ослабляется активный материал пластин. [21]

Особо следует отметить, что высокосортный бензин с несколько большей чувствительностью ( 9 5) и меньшим показателем АЛ ( около 7) удается получить снижением жесткости режима каталитического риформинга с последующим термическим риформингом риформата до заданного октанового числа. На многих европейских заводах, где имеются установки термического риформинга, эта схема особенно выгодна. [22]

Очень важно, что эксплуатационные свойства шин, изготовленных методом ММР, и обычных шин, одинаковы. Фирма Континенталь планирует в 2000 году собирать методом ММР до 40 % от выпускаемых на своих европейских заводах стандартных легковых шин. [23]

Товарищи, лучшим доказательством роста социалистического сектора нашего хозяйства является рост машиностроительной промышленности. В ней, как в зеркале, отражается целый ряд явлений, сопровождающих рост промышленности в целом. На этом фронте партия действительно достигла колоссальных успехов. Пять лет назад у нас были жалкие осколки машиностроительных заводов, промышленность имела, без преувеличения, груды станков, оставшихся от военного периода, от производства военного времени. В настоящее время можно сказать, что мы и в Ленинграде и в других местах имеем уже совершенно здоровые заводы, которые не уступают хорошим европейским заводам. [24]

Полная замена воздушного дутья техническим кислородом могла бы полностью исключить азот из газов и резко снизить содержание его в стали. Однако при продувке чугуна через днище конвертора техническим кислородом или дутьем высокого обогащения окислительные процессы развиваются с такой высокой интенсивностью и с таким большим выделением тепла, что из-за местного перегрева у входа дутья фурмы и днище быстро прогорают и требуют частой замены. Продувая чугун воздухом, обогащенным до 30 % СЬ, удается получить сталь с концентрацией азота 0 008 - 0 005 %, близкую по качеству к мартеновской. Полное исключение азота из дутья возможно путем применения кислорода в смесях с водяным паром или двуокисью углерода. Диссоциация В О и ССЬ способствует поглощению избытка тепла и предупреждает местный перегрев, сохраняя фурмы и днище от преждевременного износа. Хорошо удаляются фосфор и сера. Продувка чугуна газовыми смесями распространена на ряде европейских заводов. [25]

Вот этих-то лиц весьма важно привлечь к заводскому делу. Конечно, найдутся и такие, которые сами обладают и запасом знаний или практической опытностью и некоторым капиталом; они, конечно, всего желательнее в заводском деле. И они бы охотно пошли иногда в заводское дело, обещающее выгоды, если бы им дан был надлежащим образом подготовленный материал в виде расследования условий для развития некоторых родов промышленности. Надо не забыть, что у нас лица, сами не подготовленные наукою или практическою деятельностью к технике и к знаниям, нужным для заводского дела, боятся составлять акционерные компании или принимать в них участие по той простой причине, что акционерное дело у нас встало в условия, чрезвычайно странные и особенные, в рассмотрение которых здесь неуместно было бы входить, но которые, я думаю, известны всем лицам, интересующимся заводскими делами. Пересмотр законов и условий, на которых составляются и ведутся у нас компанейские дела, должен составить одну из важных обязанностей министерства промышленности. Но в личное товарищество со знанием и предприимчивостью такие лица легко пойдут, при известного рода гарантиях целости и достаточности капитала. Капитала может быть достаточно на учреждение дела, но его может недостать для его ведения. И вот в этом случае, и для этого особенно, нужна заранее известная возможность получить капитал, нужный для дальнейшего развития, в виде промышленных банков, помогающих известным родам предприимчивости. Важнейшие преимущества привлечения к заводскому делу малых капиталов и личной предприимчивости состоят в том, во-первых, что на малом заводе легче повести дело с полною исправностью и самому заводчику на местном или близком рынке сбыть свой продукт, и, во-втврых, в том, что, научившись извлекать выгоду из малого дела, легко будет перейти к большим делам, а не наоборот. Соединение личной торговли с заводским делом составляет в последнее время общий лозунг массы европейских заводов; оттого такие массы новых мелких заводов располагаются в последние года около городов. Притом всякое приспособление к требованию рынка становится легко возможным, и, что всего важнее, избегаются дорогие посредники и комиссионеры. [26]

Страницы: 1 2