Дизельный завод
Cтраница 1
Дизельный завод Двигатель Революции в г. Горьком сейчас осваивает новый газомотокомпрессор типа 84 ГКР мощностью 2000 л. с. для оборудования компрессорных станций магистральных газопроводов. [1]
Изготовляются дизели Пензенским дизельным заводом. [2]
В настоящее время Пензенским дизельным заводом и СКБТ разработана новая конструкция крепления компрессорных колес, исключающая их разрыв. Следует отметить, что в практике ремонта воздуходувок имеют место случаи травм пальцев рук при вращении рабочих колес за шестерни для проверки свободы их перемещения. Это необходимо делать ключом применяемым для крепления гаек на валах рабочих колес. [3]
Турбокомпрессор унифицированной конструкции изготовлен Пензенским дизельным заводом и состоит из осевой турбины и центробежного компрессора. [4]
По-иному применяется КТУ в некоторых бригадах Пензенского дизельного завода. Здесь технология применения КТУ такова: оплата производится 2 раза в месяц. Зарплата за первую половину месяца начисляется не авансом, а сколько заработал. Этим стимулируется ритм, предупреждаются авралы. За каждую выполненную сменную норму совет бригады начисляет рабочему 0 1 коэффициента трудового участия. Выполнил за полмесяца десять сменных норм - коэффициент будет равен единице. [5]
Двигатель 6ГЧ 36 / 45 производства горьковского дизельного завода Двигатель революции жестко спарен на общем валу с генератором трехфазного тока типа МСД-322-6 / 16, установлен на фундаменте и предназначен для оборудования газомоторных электростанций. [6]
Газовый двигатель 4ГЧ 42 5 / 60 горьковского дизельного завода Двигатель революции промышленность уже не выпускает, но он еще эксплуатируется на некоторых компрессорных станциях газо -: проводов. [7]
В нашей стране распространены на газопроводах компрессоры 10ГК и - 8ГК горьковского дизельного завода Двигатель революции и некоторые модели иностранных марок. [8]
Важнейшим мероприятием, которое позволит увеличить мощности тракторных заводов по выпуску тракторов, является создание специализированных дизельных заводов и вынос производства дизелей с тракторных заводов. Нами намечено специализировать харьковский завод Серп и молот на выпуске унифицированных дизелей для тракторов и комбайнов на базе широкой кооперации его с другими заводами по поставке массовых деталей, а также построить новый дизельный завод в районе Сталинграда, о чем уже говорил тов. Жегалин здесь, на съезде, создать прочную базу производства дизелей на Павлодарском заводе и организовать агрегатные заводы. [9]
Для повышения топливной экономичности и надежности Дизели Д50 1962 - 1964 гг. были модернизированы на Пензенском дизельном заводе. [10]
Участковыми инспекторами проведена большая работа по созданию на предприятиях пунктов по проверке и настройке ограничителей грузоподъемности и других приборов безопасности кранов в управлениях механизации Пензастрой и Пензасельстрой; по организации централизованного изготовления грузозахватных приспособлений в производственных объединениях ЗИФ, Пенз-маш, Дизельный завод, Пензатяжпромарматура и др.; по оборудованию лифтов блокировками от проникновения подростков в шахту лифта. Достаточно отметить, что все пассажирские лифты ( более 1300) оснащены такими блокировками. [11]
Показателен пример Саратовского промышленного узла, состоящего из предприятий нефтехимии и машиностроения. В состав узла входят объединение Нитрон, завод резинотехнических изделий, завод санитарно-технического оборудования, дизельный завод и ряд других расширяемых и существующих предприятий, в том числе ТЭЦ. [12]
Важнейшим мероприятием, которое позволит увеличить мощности тракторных заводов по выпуску тракторов, является создание специализированных дизельных заводов и вынос производства дизелей с тракторных заводов. Нами намечено специализировать харьковский завод Серп и молот на выпуске унифицированных дизелей для тракторов и комбайнов на базе широкой кооперации его с другими заводами по поставке массовых деталей, а также построить новый дизельный завод в районе Сталинграда, о чем уже говорил тов. Жегалин здесь, на съезде, создать прочную базу производства дизелей на Павлодарском заводе и организовать агрегатные заводы. [13]
 |
Литейные дефекты. а-в поршне дизеля 2Д100. б - в стальной головке дизеля 11Д45. [14] |
Для исключения поступления в эксплуатацию поршней с литейными дефектами необходимо проверять их ультразвуковым или рентгеновским методом. Поршни, поступающие в эксплуатацию, должны иметь минимальный уровень внутренних-напряжений, что достигается усовершенствованием режимов термообработки. На Пензенском дизельном заводе для контроля термообработки юбок поршней дизеля Д49 внедрено выборочное измерение остаточных напряжений. [15]
Страницы: 1 2