Криволинейный остряк - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Параноики тоже люди, и у них свои проблемы. Легко критиковать, но если бы все вокруг тебя ненавидели, ты бы тоже стал параноиком. Законы Мерфи (еще...)

Криволинейный остряк

Cтраница 1


Криволинейные остряки бывают двух типов: касательного и секущего. Рабочий кант остряку касательного типа в своей начальной точке является касательным к рабочему канту прямого рамного рельса. На некоторых дорогах зарубежных стран ( ФРГ, Франция) остряки касательного типа находят применение.  [1]

2 Схема криволинейного рамного рельса для переводов типа Р50 марок. [2]

Радиус криволинейного остряка может быть либо постоянным ( равным радиусу соединительной кривой), либо переменным.  [3]

При криволинейном остряке секущеготипа направление его начала пересекает рабочий кант прямого рамного рельса; остряк в своем начале получается достаточно прочным. Поэтому такие остряки имеют преимущественное применение.  [4]

Рабочая грань криволинейного остряка очерчивается в плане кривой одного или двух радиусов.  [5]

Встрелках с криволинейным остряком касательного типа теоретическим началом остряков ( рис. 54) является точка касания криволинейного остряка с рабочей гранью рамного рельса. Стрелочный угол ( 3 здесь образован так же, как и в стрелках с остряком секущего типа.  [6]

В стрелках с криволинейным остряком секущего типа ( рис. 3, б) примыкание остряка к рамному рельсу в плане происходит под начальным углом рн, образующимся при теоретическом пересечении рабочей грани рамного рельса с рабочей гранью остряка.  [7]

Формирование угла удара колеса в криволинейный остряк рабочей гранью гребня зависит от многих факторов.  [8]

Встрелках с криволинейным остряком касательного типа теоретическим началом остряков ( рис. 54) является точка касания криволинейного остряка с рабочей гранью рамного рельса. Стрелочный угол ( 3 здесь образован так же, как и в стрелках с остряком секущего типа.  [9]

По форме в плане направляющих на ответвление остряков стрелки различают: а) с прямолинейными остряками; б) с криволинейным остряком секущего типа; в) с криволинейным остряком касательного типа.  [10]

Ширина желобов в корне остряка различна и приведена в табл. 14; допуски установлены: в сторону увеличения 3 мм для стрелок с криволинейными остряками и 2 мм с прямыми остряками и соответственно - 2 мм и 0 в сторону уменьшения.  [11]

По форме в плане направляющих на ответвление остряков стрелки различают: а) с прямолинейными остряками; б) с криволинейным остряком секущего типа; в) с криволинейным остряком касательного типа.  [12]

Эпюра стрелочного перевода - это его схема, на которой показана раскладка стрелочных брусьев ( рис 3.11), приведены все необходимые размеры перевода и его частей: теоретическая длина ( между острием остряка и математическим центром крестовины), практическая длина ( между передним стыком рамного рельса и хвостом крестовины), длины рамных и всех остальных рельсов, остряков, передней и хвостовой ( задней) частей крестовины, радиусы криволинейного остряка и переводной кривой, величины зазоров в стыках рельсов, ширина колеи в основных сечениях перевода, данные для разбивки перевода, в том числе координаты для разбивки переводной кривой.  [13]

Эпюра стрелочного перевода - это его схема, на которой показана раскладка стрелочных брусьев ( рис. 5.11), приведены все необходимые размеры перевода и его частей: теоретическая длина ( между острием остряка и математическим центром крестовины), практическая длина ( между передним стыком рамного рельса и хвостом крестовины), длины рамных и всех остальных рельсов, остряков, передней и хвостовой ( задней) частей крестовины, радиусы криволинейного остряка и переводной кривой, величины зазоров в стыках рельсов, ширина колеи в основных сечениях перевода, данные для разбивки перевода, в том числе ординаты для разбивки переводной кривой.  [14]

Остряки бывают прямые и криволинейные. Криволинейные остряки обеспечивают плавный переход подвижного состава на боковой путь. Остряки изготовляют из рельса специально низкого профиля, и в горячем состоянии их корневому концу придают под прессом форму и размеры рельса нормального профиля.  [15]



Страницы:      1    2    3