Cтраница 5
Известны многие конструкции корневых узлов. В современных стрелочных переводах применяют лишь два варианта корневых креплений: вкладышно-накладочное и обычный путевой стык при гибких остряках. [61]
Корневое устройство предназначено для закрепления остряка в его корне и для обеспечения ему подвижности в горизонтальной плоскости. Оно бывает: а) шкворневого типа, б) вкладышно-накладочного типа, в) в виде обычного стыка с гибкими остряками. [62]
При раскладке брусьев принимают во внимание следующее. В зоне острия остряка укладывают два флюгарочных бруса длиной 4 5 м для установки переводного механизма. В переднем и заднем стыке крестовины, в корне гибких остряков приняты нулевые зазоры. Раскладка брусьев далее определяется размерами пролетов между ними. Принимается пролет, равный пролету между осями шпал на перегоне. [63]
Рамные рельсы изготовляют из обычных рельсов, как правило, стандартной длины: при марках / 9 и / п - 12 5 м, при марках / is и / 22 - 25 мм. Исключение составляют лишь некоторые переводы. Например, для перевода Р65 марки / и с гибкими остряками длина прямолинейного рамного рельса 20 855 мм, а криволинейного - 20 764 мм. [64]
Известны многие конструкции корневых узлов. Особенно широко было распространено шкворневое корневое крепление. В современных стрелочных переводах применяют лишь два варианта корневых креплений: вкладышно-накладочное и обычный путевой стык при гибких остряках. [65]
Наряду с этим идет совершенствование отдельных элементов и узлов переводов массового производства. Разработанные новые элементы, хорошо зарекомендовавшие себя в одном из переводов, всегда можно использовать и в переводах других типов и марок. В числе таких, разработок можно отметить следующие: для уменьшения интенсивности поражения дефектами зоны корня остряка и повышения надежности перевода остряков отработана конструкция и технология изготовления корневого крепления с обычным накладочным стыком при гибком остряке. Меняется продольный профиль остряка. Эти мероприятия должны снизить интенсивность образования контактно-усталостных дефектов и усталостных поперечных трещин, развивающихся в наружной кромке подошвы начальной узкой, части остряка. [66]
При переводе они упруго изгибаются, для чего их делают гораздо длиннее жестких остряков и на определенном протяжении специально ослабляют боковой строжкой подошвы. Это ослабление компенсируется укладкой специального металлического листа - лафета и мостика под ослабленное место. Длина жестких остряков бывает различной. Наиболее часто встречаются остряки длиной 4340 мм у симметричных стрелочных переводов и 6144, 6515 и 8300 м у обыкновенных. Длина же гибких остряков достигает 15500 - 18500 мм. [67]