Cтраница 2
Вся арматура перед монтажом должна быть проверена на газоплотность. Осушитель водорода необходимо тщательно очистить и заполнить прокаленным силикагелем или хлористым кальцием. Для того чтобы куски хлористого кальция не проваливались через отверстия сетки, их необходимо просеять на сите с ячейками 5x5 мм. Местами утечек могут быть сварные швы корпуса, фланцевые соединения крышки и смотрового стекла. [16]
По окончании монтажа проверяют работу всех узлов и систем компенсатора, осуществляют ряд пробных пусков. Чтобы проверить герметичность корпуса статора и присоединенной к нему газовой системы, синхронный компенсатор заполняют сухим воздухом через осушитель водорода из баллонов сжатого воздуха. [17]
![]() |
Синхронный компенсатор. [18] |
Компенсаторы размещают на отдельных фундаментах, верхняя часть которых располагается на 1 0 - 1 2 м выше отметки окружающей площадки. В проеме фундамента находятся масляные насосы и наружные маслопроводы системы смазки, масляный бак, трубопроводы охлаждающей воды, осушитель водорода и трубопроводы системы водородного охлаждения компенсатора. [19]
При неподвижном роторе контроль за вытеснением двуокиси углерода водородом ведется по результатам химического анализа проб, отбираемых из коллектора двуокиси углерода, начиная с того момента, когда в генератор будет введено водорода не менее одного объема статора. Вытеснение двуокиси углерода водородом считается законченным при достижении чистоты водорода, указанной в § 4.3. По достижении необходимой чистоты водорода в генераторе должны быть продуты осушитель водорода, поплавковый гидрозатвор, бачок продувки и все импульсные трубки. [20]
Замена водорода на воздух в машине происходит также через посредство углекислого газа. Вначале водород вытесняется через верхний коллектор углекислым газом, который подводят через нижний коллектор, затем углекислый газ вытесняют воздухом, поступающим через верхний, водородный коллектор из баллонов сжатого воздуха через осушитель водорода. [21]