Советский машиностроительный завод
Cтраница 1
 |
Смеситель легкого типа. [1] |
Советские машиностроительные заводы изготовляют эти смесители трех типов: 1) легкого, 2) среднего, 3) тяжелого. [2]
 |
Формы валов, применяемых в смесителях типа Вернера и. [3] |
Советские машиностроительные заводы изготовляют эти смесители трех классов: 1) легкий, 2) средний и 3) тяжелый. [4]
Первые советские машиностроительные заводы ( Сталинградский и Харьковский тракторные, Горьковский автомобильный), построенные и введенные в эксплуатацию на рубеже 20 - х и 30 - х годов, оборудовались литейными конвейерами, пневматическими подъемниками для установки опок, подвесными конвейерами, передвижными электроталями ( тельферами) с кабинами управления, электро - и автокарами ( самоходными грузовыми тележками), закупленными у иностранных фирм. Но тогда же внутри страны, наряду с уже упоминавшимся крановыми конвейерным оборудованием общего назначения, началось изготовление специальных сборочных и подвесных конвейеров на заводах Транстехпрома и аккумуляторных грузовых тележек на московском заводе Динамо; с 1932 г. был прекращен импорт литейных конвейеров, а несколькими годами позднее Уральский завод тяжелого машиностроения приступил к выпуску ковочных кранов, используемых для выполнения транспортных и некоторых технологических операций в кузнечных и прессовых цехах. [5]
На советских машиностроительных заводах в течение ряда лет успешно применяется магнитно-порошковый метод определения дефектов стальных изделий. Сущность указанного метода заключается в следующем. [6]
Учитывая преимущества оболочковых форм, на ряде советских машиностроительных заводах было организовано производство отливок в оболочковые формы с использованием разработанной в одном из научно-исследовательских институтов двухпозиционной установки. Производительность этой установки достигает 320 съемов в смену. [7]
Во время второй мировой войны, а особенно в послевоенные годы автоматические станочные линии агрегатных станков получили большое распространение на советских машиностроительных заводах. В 1946 г. ЭНИМС и завод Станкоконструкция создали автоматическую линию станков для обработки блоков двигателей тракторов. [8]
Совершенно аналогичное положение имеет место и на других предприятиях машиностроительной промышленности, создающих и выпускающих орудия производства для иных отраслей социалистического народного хозяйства. Каждый советский машиностроительный завод обязан неустанно работать над созданием новых конструкций, над об-новлением и совершенствованием своей продукции, так как это вызывается высокими темпами технического прогресса, свойственными народному хозяйству СССР. Мы не должны допускать отставания нашей машиностроительной промышленности от уровня современной техники, от современных технических достижений, к чему неизбежно ведет самоуспокоенность и зазнайство в этом деле. [9]
Характерным для современного кузнечно-штамповочного производства является расширение применения бесконтактного нагрева металла токами высокой частоты. В последние годы на ряде советских машиностроительных заводов появились кузнечные цехи, в которых применяется только индукционный нагрев токами высокой частоты. Это в корне меняет внешний вид цеха, превращая его в светлое, чистое помещение. При индукционном нагреве токами высокой частоты в несколько раз снижаются потери на образование окалины, снижаются припуски на механическую обработку в связи с отсутствием обезуглероживания поверхности металла, а также улучшается качество поковок, уменьшаются потребные производственные площади. [10]
Глава Охлаждение и конденсация несколько изменена и дополнена в части охлаждения до низких температур. Здесь дополнительно даны таблицы компрессоров, испарителей и конденсаторов советских машиностроительных заводов. [11]
При подготовке второго издания автор стремился сохранить в основном прежний текст, исправив лишь некоторые погрешности и переработав неясные места, замеченные в первом издании. Однако, гигантский рост нашей советской промышленности за последние годы потребовал при подготовке второго издания Основных процессов и аппаратов внесения целого ряда дополнений к большинству глав книги в части конструкции аппаратов и машин, освоенных советскими машиностроительными заводами. В соответствии с этим во втором издании дано большое число новых рисунков и таблиц оборудования, изготовляемого нашими машиностроительными заводами. [12]
Страницы: 1