Осуществление - капитальный ремонт
Cтраница 3
Часть амортизационных отчислений, предназначенных для финансирования капитального ремонта, в установленном размере передается министерству, ведомству или всесоюзному строительно-монтажному объединению для создания резерва на оказание помощи тем организациям и предприятиям, у которых собственных средств на осуществление капитального ремонта недостаточно. [31]
В целях наиболее рационального использования амортизационных отчислений, предназначенных на капитальный ремонт, предприятие передает до 10 % общей суммы этих отчислений вышестоящему органу для создания резерва на оказание помощи тем предприятиям, у которых собственных средств на осуществление капитального ремонта недостаточно. [32]
В целях наиболее рационального использования средств амортизационных отчислений, предназначенных на капитальный ремонт, предприятие передает до 10 процентов общего объема этих отчислений вышестоящему органу для создания резерва на оказание помощи тем предприятиям, у которых собственных средств на осуществление капитального ремонта недостаточно. [33]
Показатель ввода в действие основных фондов является показателем степени завершенности отдельных видов капитальных затрат по приобретению и установке машин и оборудования, завершению строительных и монтажных работ и естественных процессов по созданию фондов в сельском хозяйстве ( скота), а также осуществлению капитального ремонта зданий и сооружений и установке машин и оборудования. Показатель ввода в действие фондов выступает в то же время как показатель воспроизводства фондов. [34]
На базе бывших трестов, контор и служб материально-технического снабжения предприятий, организаций и производственных подразделений, прямо или косвенно связанных с материально-техническим обеспечением ( проверка, подготовка к использованию, ремонт и комплектация, изготовление материально-технических ресурсов), в составе объединений были организованы подсистемы производственно-технического обслуживания и комплектации; весь технологический транспорт и передвижная специальная техника были сосредоточены в специализированной подсистеме транспортного обслуживания; для осуществления капитального ремонта оборудования были созданы центральные базы производственного обслуживания. Создание таких подсистем, подчиненных непосредственно аппарату управления объединения, постепенно превратило его в оперативный орган управления ходом производства и создало необходимые предпосылки для преобразования объединения в первичное звено управления, что и было предусмотрено Генеральной схемой управления нефтяной промышленностью. [35]
В целях повышения уровня эксплуатации и надежности электроснабжения сельскохозяйственных потребителей в одиннадцатой пятилетке предусматривается дальнейшая механизация сетевых предприятий Минэнерго СССР, обслуживающих все электрические сети 6 - 20 и 0 4 кВ, а также трансформаторные подстанции с высшим напряжением 35 - 110 кВ, в частности путем дальнейшего сооружения около 100 новых ремонтно-производственных баз и более 800 ремонтно-эксплуата-ционных пунктов, значительного увеличения парка линейных машин на базе автомобилей ГАЗ-66, осуществления централизованного капитального ремонта электродвигателей типа 4А сельскохозяйственного назначения силами предприятий Минэлектротехпрома, а также проведения ремонта импортных и всех остальных типов электродвигателей на предприятиях Госкомсельхозтех-ники СССР. Предусматривается разработка и внедрение мероприятий по повышению надежности электроснабжения сельскохозяйственных объектов и технологических процессов, относящихся к потребителям первой категории, путем обеспечения таких потребителей вторым источником электроснабжения и установкой резервных передвижных электростанций. [36]
Проект производства работ представляет собой техническую документацию по организации и технологии производства работ на определенном объекте. Осуществление капитального ремонта объектов без наличия утвержденной документации по производству работ запрещается. [37]
В результате расчетов по рассмотренному алгоритму назначают текущие и капитальные ремонты. Для осуществления капитальных ремонтов необходимо иметь резервный парк средств КИПиА, оптимальный уровень которого находится при расчете по алгоритму, представленному в следующем разделе. [38]
Если ремонтные работы выполняются ремонтно-механич. При осуществлении капитального ремонта ремонтными бригадами основных цехов затраты собираются на дебете счета Основного производства. Из общей суммы затрат на капитальный ремонт вычитается стоимость материалов, полученных при разборке реконструируемых объектов и пригодных для дальнейшего использования. [39]
Амортизационные отчисления распределяют следующим образом: от 10 до 50 % направляют по установленным нормативам в фонд развития производства предприятия, а остальную часть использует предприятие или централизованно министерство на технлческое перевооружение и реконструкцию действующих предприятий в соответствии с планами капитального строительства. Амортизационные отчисления, предназначенные для осуществления капитального ремонта, используются строго по прямому назначению, причем министерство имеет право создавать резерв за счет амортизационных отчислений, предназначенных на капитальный ремонт, в размере до 15 % от общей суммы этих отчислений для использования их на тех предприятиях, где недостаточно собственных средств для проведения капитального ремонта. [40]
На предприятиях с большим количеством объектов основных производственных фондов, требующих значительных расходов на проведение ремонтных работ, а также с сезонным характером проведения ремонтов рекомендуется создавать резервы на проведение ремонта. Как правило, такой порядок применяется при осуществлении капитальных ремонтов долгосрочного характера. [41]
В типовых положениях [ J указывается, что нефтегазодобывающее управление действует на основ хояяжствеЕЕОХ О раочета и является юридическим лицом. Предметом деятельности НГДУ является до быча нефти и газа, подготовка нефти, осуществление капитального ремонта скважин. Кроме задачи обеспечения высоких тейпов роста добычи нефти и газа НГДУ разрабатывает и осуществляет мероприятия по обеспечению рациональной эксплуатации и производству капитальных ремонтов зданий сооружений и всех видов оборудования, подвижного состава транспорта. [42]
 |
Схема организации комплексных потоков при капитальном ремонте магистральных трубопроводов.| Схема взаимосвязи потоков. [43] |
Очевидно, что продолжительность ремонта является основным параметром, характеризующим организационную схему. Анализ характерных схем организации позволяет сделать вывод: каждый линейный комплексный поток по осуществлению капитального ремонта можно рассматривать как независимый только в рамках данного потока, но увязанный с другими комплексными линейными потоками общим сроком ремонта трубопровода в целом. [44]
Такие испытания необходимо проводить не реже 1 раза в 3 года, привлекая для этого специализированную организацию. Кроме того, испытания компрессорной установки следует проводить до капитального ремонта и после него с целью выявления достигнутого эффекта в результате осуществления капитального ремонта. [45]
Страницы: 1 2 3 4