Cтраница 1
Осуществление впрыска на новом проектируемом оборудовании может обеспечить увеличение мощности ГТУ в 1 5 - 2 раза. При этом общий размер капиталовложений увеличивается незначительно, что дает существенное снижение удельной стоимости установки. В таких установках должны быть увеличены проходные сечения газовой турбины с тем, чтобы можно было пропускать через нее дополнительный поток пара. Конструирование таких газовых турбин предельно максимальной мощности требует решения проблемы создания уникальных лопаток последних ступеней. [1]
Для осуществления впрыска топлива в двигателях низкого сжатия применяются специальные форсунки. [2]
При осуществлении впрыска, особенно при использовании гидропневматического аккумулятора, расплаву сообщается большая скорость, вследствие чего на форму действует гидродинамическое давление. В период выдержки расплава под давлением на форму действует гидростатическое давление. [3]
Одним из важных достоинств осуществления впрыска в камеру сгорания ГТУ является уменьшение выбросов окислов азота. При впрыске 1 кг воды на 1 кг топлива ( при относительной массовой доле впрыскиваемого пара в продуктах сгорания порядка 6 %) выбросы окислов азота, по данным фирмы Вестингауз, снизились с 240 до 30 мг / кг воздуха. [4]
Для работы машины с самозапирающимися соплами со скользящим штоком целесообразно в конструкции передней плиты предусматривать съемную планку для осуществления впрыска вне формы, не прибегая к демонтажу сопла. [5]
Таким образом, ни одйо из перечисленных решений не дает окончательного ответа, и в настоящее время заводы, изготавливающие котельные агрегаты, продолжают поставлять инерционные охладители пара, поскольку осуществление впрыска пока встречает целый ряд затруднений. [6]
В конкретно рассматриваемом случае объем внутренних полостей системы высокого давления и давления открытия иглы форсунки таковы, что подаваемая плунжером малая порция топлива в силу сжимаемости последнего лишь несколько повышает давление топлива в системе и только последующая порция оказывается достаточной для осуществления впрыска. [7]
![]() |
Центробежный компрессор высокого давления. [8] |
В связи с этим эрозия рабочих лопаток компрессора ПГТУ будет значительно меньше, чем у паровых турбин. Условия работы ступеней компрессора могут быть улучшены осуществлением непрерывного впрыска воды или так называемого пленочного ( пористого) охлаждения лопаток компрессора ( см. далее разд. [9]
Выполнение турбины с байпасным подводом пара к одной из промежуточных ступеней ограничивается допустимым ухудшением температурного режима ее проточной части. Ввод пара более высокой температуры к ступени всегда приводит к образованию дополнительных напряжений в соответствующих элементах турбины. Это требует обязательного усиления проточной части и тщательного изучения температурных полей металла турбины в режимах форсировки. Значительно меньшему влиянию температурных напряжений подвергается проточная часть турбины при осуществлении впрыска свежего пара в линию его промежуточного перегрева, что также является одним из способов перегрузки паротурбинных энергоблоков. [10]
Впрыск охлаждающей воды за пароперегревателем в настоящее время не применяется из-за неравномерности состава потока перегретого пара после увлажнения водой, а также из-за возможных проскоков влаги в паровую турбину. Организация впрыска обязывает конструкторов котла и наладчиков автоматизации одновременно решать вопрос защиты металла пароперегревателя от чрезмерного повышения температуры в процессе перегрева пара. С этой точки зрения наиболее приемлемым кажется организация впрыска перед первыми витками пароперегревателя. Впрыск воды в начале тракта перегрева не может полностью удовлетворить требованиям эксплуатации, поскольку такая схема реагирует с большим запаздыванием на все переходные режимы, что может вызывать проскоки горячих потоков пара. В настоящее время наиболее целесообразным считается осуществление впрыска в рассечку пароперегревателя. Такое решение позволяет комбинированным путем избегать перечисленных выше неприятностей, а именно: высушивать впрыскиваемую влагу и одновременно обеспечивать защиту металлической части, наиболее горячей со стороны пара II ступени, пароперегревателя от чрезмерного перегрева. [11]