Отечественный автомобильный завод
Cтраница 1
Отечественные автомобильные заводы - Горьковский ( ГАЗ), Московский им. [1]
Из отечественных автомобильных заводов наиболее высокий показатель имеет автозавод им. [2]
Большинство отечественных автомобильных заводов проводят приработку двигателей по двухстадийному режиму без нагрузки; при этом время приработки двигателей на разных заводах неодинаково. Применяемые на автомобильных заводах режимы изменения скорости вращения коленчатого вала и нагрузок неодинаковы даже для двигателей одной марки. Например, для двухтактных дизельных двигателей ЯАЗ после капитального ремонта разными ремонтными заводами применяется более 10 различных режимов, для ГАЗ-51 - 10 режимов. Продолжительность приработки двигателей ЯАЗ находится в пределах от 3 ч 15 мин до 6 ч 8 мин. [3]
 |
Переналаживаемая автоматическая линия для штамповки. [4] |
На отечественных автомобильных заводах построены и эксплуатируются линии для штамповки панелей дверей и других деталей. [5]
На отечественных автомобильных заводах конические зубчатые колеса после нарезания подвергаются обкатке под нагрузкой ( нагартовке), термической обработке и окончательно - притирке. [6]
К сожалению, отечественные автомобильные заводы вынуждены выпускать для внутреннего рынка продукцию, уступающую по экономическим показателям той, которая направляется на экспорт. [7]
Финская фирма Садолин снабжает отечественные автомобильные заводы меламино-алкидными эмалями для окрашивания автомобилей. Нитроэмали фЪфмы прилагаются к автомобилям для ремонтных работ. Фирмой разработана синтетическая эмаль Садолин 012, которая сохнет при комнатной температуре за 2 ч от пыли, за 6 ч на отлип и за 20 ч полимеризуется полностью, образуя качественное покрытие. [8]
Материал книги позволяет изучить устройство базовых грузовых, легковых автомобилей и автобусов, выпускаемых отечественными автомобильными заводами, за исключением автомобилей внедорожного назначения и специализированных автомобилей. [9]
Сопоставление со станками зарубежных ( рнрм свидетельствует о ряде лонсгруктпиных преимуществ алмазно-расточных станков Одссското завода: иирота технологических возможностей, удачная компоновка, характеризуемая высоким коэффициентом заполнения габаритного объема, и др. Однако наши станки тяжелее зарубежных главным образом потому, что толщина стенок их литых детален достигает 25 - 27 мм, о то время как, например, у американских станков она составляет всего 5 - 7 мм, а необходимая жесткость достигается применением ребер крепления. Отмечаемый серьезный недостаток наших станков вполне устраним, тем более что отечественные автомобильные заводы уже давно освоили литье с толщ. [10]
Уровень противокоррозионной защиты легковых автомобилей определяется конкретной технологией и применяемыми материалами. Ниже приведены краткие сравнительные сведения по противокоррозионной защите, применяемой на отечественных автомобильных заводах. [11]
Уровень противокоррозионной защиты легковых автомобилей определяется конкретной технологией и применяемыми материалами. Ниже приведены краткие сравнительные сведения по противокоррозионной защите, применяемой на отечественных автомобильных заводах. [12]
Страницы: 1