Ось - диафрагма
Cтраница 2
 |
Зависимость коэффициента расхода а. а - от обобщенного критерия V ReaWe 11 - f - г-у, б - от числа Re. [16] |
Переходим к диафрагме, установленной в боковой стенке сосуда. Расчетная формула ( 114) остается прежней, а высоту уровня жидкости h надо считать от оси диафрагмы. Но здесь теряется симметрия линий тока как при входе, так и при выходе жидкости из диафрагмы, вследствие влияния силы тяжести. [17]
Для измерения расхода жидкости или газа в трубопроводе устанавливают измерительную диафрагму ( рис. 17 - 38), сопло или трубу Вентури. Диафрагму или сопло устанавливают на прямом участке трубопровода между фланцами, а на трубопроводах высокого давления приваривают ее так, чтобы оси диафрагмы и трубопровода совпадали. [18]
Длина среднего пролета принимается равной расстоянию между осями диафрагм, ограничивающих пролет, а длина крайнего пролета определяется расстоянием между плоскостью трубной доски со стороны парового пространства и осью ближайшей диафрагмы. Формула ( 103) для определения числа собственных колебаний трубок выведена в предположении жесткой заделки концов трубок в трубной доске независимо от способа крепления трубок. [19]
Загрузка сырых покрышек механизирована и производится механизмами, выполненными в нескольких вариантах. Форматоры-вулканизаторы 40 бывают с вертикальным загрузочным устройством; это устройство производит загрузку покрышек, принимая их снизу, куда они подаются внутрицеховыми транспортными средствами. Рабочий ставит покрышку на специальный стол и включает загрузочное устройство, которое берет покрышку враспор по внутреннему диаметру, поднимает вертикально вверх, устанавливает по оси диафрагмы и сбрасывает. Покрышка падает на диафрагму, а загрузочное устройство уходит в исходное положение и включает электродвигатель привода для закрывания камер и формования покрышки. Дальнейшие процессы протекают автоматически. Такая загрузка является только механизированной, так как требует применения ручного труда. [20]
Форма оси цилиндра при работе турбины может изменяться весьма существенно. Под исходной формой оси понимаем кривую, являющуюся осью симметрии для уплотнений и направляющих лопаток, установленную при сборке турбины. Кривизна этой линии обусловлена кривой прогиба ротора и получается как за счет прогиба цилиндра, так и в результате специального сбоя при центровке обойм и диафрагм, если кривые прогиба ротора и цилиндра не совпадают. Рассмотрим изменение формы оси только собственно цилиндра, так как оси диафрагм и обойм следуют за цилиндром при его деформации, а собственные их изменения формы осей пренебрежимо малы. [21]
Механизм загрузки 12 устанавливается над форматором-вулканизатором и крепится к его щекам. Механизм загрузки работает следующим образом. При движении питательного транспортера заготовка покрышки, выпадая из лоткового гнезда, подается сверху на патрон со сдвинутыми секторами. Секторы раздвигаются в стороны, удерживая на себе покрышку. Когда ось патрона совпадает с осью диафрагмы, секторы патрона сходятся и покрышка свободно падает на диафрагму, затем патроны поворачиваются вверх для принятия следующей покрышки. [22]
Измерение подачи погружных насосов производится при помощи измерительных диафрагм или мерных баков. Диафрагмы изготавливаются из прочных и коррозионно-стойких материалов. Диаметр диафрагмы рассчитывается исходя из заданной максимальной подачи насосов. Конструкция узла диафрагмы и способ его крепления должны при необходимости обеспечивать возможность периодического осмотра и замену диафрагмы. Исключительно важно обеспечить прямой угол между цилиндрическим отверстием и передней торцовой плоскостью диафрагмы. Смещение оси диафрагмы относительно оси трубопровода не должно превышать 0 6 мм для трубопроводов диаметром в пределах 200 - 500 мм. [23]
При вулканизации покрышек типа Р закладка диафрагмы в покрышку может осуществляться при помощи патрона механизма загрузки. В этом случае патрон удерживает верхний борт покрышки до момента полной закладки диафрагмы в полость покрышки. На рис. 11.9 показан форматор-вулканизатор 40 с автоматической загрузкой. Над форматором-вулканизатором установлен транспортер 1 с лотками. При движении цепи транспортера покрышки, падая с лотка, надеваются на патроны 4 механизма загрузки форматора-вулканизатора. Патрон разжимается и держит покрышку в растянутом состоянии, пока форматор-вулканизатор не раскроется и не выгрузит вулканизованные покрышки. Вулканизованная покрышка б, скатываясь с рольганга 5 на отборочный транспортер 7, подает сигнал на поворот патрона. Зубчатая рейка 2 ( рис. 11.10) опускается вниз с поршнем цилиндра 1 и поворачивает шестерню 3, сидящую на валу 4, к которому через рычаг 5 прикреплен патрон. Как только патрон остановится в нижнем положении строго по оси диафрагмы 8, лопасти 6 сжимаются и освобожденная покрышка 7 падает вниз и надевается на диафрагму. Загрузка произведена, патроны в сжатом состоянии возвращаются вверх для приема очередных покрышек, паровые камеры закрываются, начинается формование покрышек. Несмотря на некоторые недостатки, загрузочные механизмы подобного типа в настоящее время являются наиболее совершенными. Они не занимают дополнительной площади в цехе вулканизации, так как размещены над форматорами-вулканизаторами. [24]
Страницы: 1 2