Ось - котлован
Cтраница 1
Ось котлована для установки опоры или фундамента постоянной контактной сети промышленного транспорта отмеряют по перпендикуляру от оси пути при помощи рейки-шаблона. [1]
По оси котлована устанавливают металлический контрольный лоток с тем же уклоном. [2]
 |
Крутизна откоса кот. и стальной Qft ден. [3] |
Для обозначения осей котлована забивают колья длиной 0 5 - 0 7 м, а для отметки его контура поверху - деревянные колышки или металлические шпильки. Размеры котлована вверху должны быть больше, чем внизу, при этом учитывают крутизну откосов, которую допускает грунт. Угол, или крутизна откоса ( рис. 81), зависит от отношения высоты откоса А к его основанию /, равному длине проекции на горизонталь линии, соединяющей верхнюю и нижнюю точки откоса. Угол откоса, при котором не происходит оползание грунта, называется естественным откосом. [4]
Опору / выкладывают на подкладках 13 по оси котлованов 12 так, чтобы пасынки находились над котлованами. Свободные концы вожжей Ярикрепляют к стойкам опоры в местах их соединения с траверсой. [5]
 |
Схема установки опор на стрелках. [6] |
При установке опор всех типов за кюветом ось котлована размещают на расстоянии 5200 - 5400 мм от оси железнодорожного пути. [7]
При сооружении фундаментов необходимо вести контроль за разметкой осей котлованов под фундаменты и проектными отметками, подготовкой основания под фундамент, изготовлением и монтажом арматуры; изготовлением и установкой опалубки и закладных частей ( анкерных плит, пробок под колодцы фундаментных болтов и др.), установкой шаблонов и фундаментных болтов, бетонированием фундаментов ( приготовлением бетонной массы, состоянием закладных частей), устранением дефектов. [8]
 |
Привязка здания к сетке координат площадки. [9] |
Вокруг зданий устраивается обноска, служащая для закрепления осей котлованов фундаментов и самих фундаментов. Обноска выполняется из деревянных столбов, к которым прибивают обрезные доски. [10]
При необходимости пропуска по электрифицируемым железнодорожным путям негабаритных грузов ось котлована для опор размещают на расстоянии 3800 мм от оси пути. [11]
При необходимости пропуска по электрифицируемым железнодорожным путям негабаритных грузов ось котлована для опор размещается на расстоянии 3800 мм от оси пути. [12]
В случае необходимости установки опор за кюветом расстояние от оси пути до оси котлована принимается в пределах 5200 - 5400 мм для колеи 1524 мм, для колеи 1 000 мм это расстояние соответственно уменьшается. Установка опор в кювет, как правило, не допускается, последний должен отводиться. [13]
При бурении котлованов под сложные опоры, устанавливаемые непосредственно в грунт, размечают только оси котлованов и центры для направления рабочего органа машины, а контуры котлованов не разбивают. [14]
При бурении котлованов под сложные опоры, устанавливаемые непосредственно в грунт, размечают только оси котлованов и центры для направления рабочего органа машины. Контуры котлованов не разбивают. [15]
Страницы: 1 2