Ось - кронблоко
Cтраница 2
Как указано выше, при статической нагрузке усилия, действующие на все шкивы, одинаковые; при движении талевого блока усилия на каждом шкиве различные и, следовательно, силы, действующие на продольные балки и оси кронблока и талевого блока, также различаются. [16]
Ось блоков талевого блока по конструкции подобна оси крон-блока и отличается только тем, что в ней отсутствуют один продольный и один поперечный смазочные каналы. Поэтому описанная выше технология контроля оси кронблока установки БУ-75 целиком применима для контроля оси талевого блока. [17]
Учитывается сила тяжести оснастки вышки и иногда некоторый запас для увеличения прочности мачты. Высота мачты считается от земли до оси кронблока. [18]
Кронблок БУ-50Бр имеет сварную раму из двух продольных балок коробчатого сечения с двумя поперечными двутавровыми балками. На продольных балках закреплены болтами две опоры оси кронблока, на которой установлены на роликовых подшипниках пять канатных шкивов. Ось канатных шкивов закреплена в опорах гайками. Сверху канатные шкивы закрыты кожухом, который одновременно предупреждает выскакивание талевого каната из желоба шкива. [19]
Этот кронблок имеет сварную стальную раму, на которой укреплена ось с пятью шкивами, смонтированными на подшипниках. Кронблок рассчитан на максимальную нагрузку 1 4 МН, и такое конструктивное решение обеспечивает прочность, жесткость и удобство обслуживания. Ось кронблока закреплена в двух корпусах, смонтированных на раме. Каждый шкив смонтирован на оси на двух цилиндрических роликоподшипниках, внешние кольца которых зафиксированы в ступице шкива пружинным кольцом, а внутренние - на оси распорными кольцами. [20]
Кронблок устанавливается на подкронблочной раме на верхнем основании вышки. Грузоподъемность кронблока и число его роликов выбирают в соответствии с грузоподъемностью лебедки и максимальным усилием на крюке. На оси кронблока на шариковых или роликовых подшипниках вращаются ролики, имеющие желоб для каната. Необходимо регулярно проверять легость вращения роликов, износ желобов и производить смазку подшипников. [21]
 |
Контролируемые детали буровой установки УБВ-50У. [22] |
Чувствительность контроля должна соответствовать условному уровню чувствительности В. Детали намагничиваются с помощью электромагнита или соленоида со вставным полюсным наконечником. Проконтролированные детали, кроме оси кронблока, ствола талевого блока и ствола вертлюга не размагничиваются. [23]
Первоначально для бурения вращательным способом с ПБУ использовали сухопутные буровые станки шпиндельного типа. Существующие у этих станков системы передачи осевых нагрузок к работе с качающихся на волнах ПБУ непригодны. Качка и дрейф ПБУ при жесткой связи ее со станком и последнего с бурильной колонной приводят к изгибам и поломкам бурильных и обсадных колонн из-за смещения оси кронблока от оси скважины, периодическим отрывам бурового снаряда от забоя, утрате и разрушению керна, невозможности регулировки и поддержания необходимых режимов бурения. Станки роторного типа и вращатели, перемещаемые в направляющих вышки, лишь частично компенсируют влияние вертикальной качки на процесс бурения. Существующая у этих станков схема подвески инструмента и его разгрузки также не позволяет поддерживать при качке ПБУ необходимую нагрузку на забой скважины. Кроме того, эти станки не обеспечивают компенсации бортовой и килевой качки, сноса ПБУ относительно подводного устья скважины. [24]
Во время эксплуатации блоки должны вращаться свободно, без заедания и шума в подшипниках; нагрев подшипников выше 70 С недопустим. Если подшипники нагреваются, надо промыть их при помощи ручного насоса керосином, газойлем или бензином, а затем минеральным маслом: веретенным 2 или веретенным 3 ( ГОСТ 1707 - 51), нагретым до 60 - 80 С, после чего смазать свежим маслом. Необходимо следить за износом ручьев блоков. Блоки, расположенные ближе к концу каната, идущему к лебедке, несут большую нагрузку, поэтому износ ручьев блоков неравномерен. При обнаружении этого явления следует повернуть секцию на 180 или поменять местами секции блоков. Для этого опускают талевый блок, снимают канат с блоков кронблока, изменяют положение осей с блоками и вновь производят оснастку. Необходимо проверять крепление кронблока к вышке и осей кронблока в подшипниках, а оси талевого блока - в щеках, следить за тем, чтобы реборды блоков не задевали за защитные кожухи. [25]
Страницы: 1 2