Cтраница 1
![]() |
Принципиальная схема механизма ЛАГИРА. [1] |
Ось пальца параллельна оси колеса и проходит через его делительную окружность. [2]
Ось пальца крейцкопфа должна быть перпендикулярна к оси штока. Недостаточно тщательное выполнение этого условия вызывает перекос шатуна и крейцкопфа. Проверка осуществляется аналогично проверке поршня с шатуном, а при собранном двигателе также замером щупом зазоров между ползуном и параллелями. [3]
Оси пальцев головок шатунов и ось подшипников качения траверсь должны быть расположены на едяей нлеекоети еткдопошш не более 1 2 мм. [4]
Положение оси пальца выбирают из условия равномерного распределения нагрузки от нормальной силы по несущей высоте поршня. [5]
Непараллельность осей пальцев поршней относительно осей мотылевых шеек допускается не более 0 1 мм на 1 м длины пальцев. [6]
Схема движения оси пальца 6 показана отдельно. [7]
Расстояние между осью пальца и осью отверстия равно 0 02, а линия, соединяющая оси, параллельна О О2 и эквивалентна звену АВ на сх. [8]
Ось вкладыша и ось пальца должны быть перпендикулярны оси стержня шатуна. [9]
При неправильном положении оси пальца происходит перекашивание поршня в в. Для борьбы с этими явлениями следует по возможности уменьшить зазоры между гильзой и направляющим поясом. [10]
![]() |
Продольная рулевая тяга. [11] |
Усилие пружины действует вдоль оси пальца с небольшой силой ( примерно 50 - 60 кгс для поперечной тяги), которая должна быть несколько больше инерционной силы, возникающей от массы тяги при движении автомобиля по неровной дороге. [12]
Качание плиты 7 относительно оси пальца 8 производится благодаря наличию тяги 14, связывающей один конец плиты 7 со столом. [13]
При включенной муфте редуктора ось пальца 14 должна находиться в пределах зоны, ограниченной метками. Средняя риска соответствует расчетному положению деталей привода. [14]
Допуск на расстояние между осями пальцев берется в пределах от 1 / 6 до 1 / 2 допуска на расстояние между осями соответствующих отверстий. [15]