Cтраница 1
Оси пантографа выполнены на шарикоподшипниках и герметизированы. [1]
![]() |
Схема определения выносов контактного провода на кривом участке пути. [2] |
По формуле ( 22) определяют величину смещения оси пантографа: х 4 d 4 80 320 мм. [3]
![]() |
Схема определения выносов контактного провода на кривом участке пути. [4] |
На кривых участках пути проверяют выносы контактного провода относительно оси пантографа в середине пролета. Это делают с помощью отвеса. [5]
![]() |
Схема для определения смещения центра пантографа при наклоне кузова электровоза. [6] |
Таким образом, максимальное отклонение контактного провода в какую-либо сторону от оси пантографа не должно превышать 650 мм. [7]
Двойные контактные провода фиксируют поочередно, причем зигзаги и выносы замеряют от оси пантографа до наружного провода. Отклонения от установленных проектом величин зигзагов и выносов контактного провода не должны превышать 30 мм. [8]
От полученной точки откладывают во внешнюю сторону кривой величину требуемого выноса контактного провода от оси пантографа и отмечают это место на шпале. С лейтера на контактный провод завешивают отвес. Болт, крепящий стойку дополнительного фиксатора ( см. рис. 94) к основному, несколько ослабляют и подтягивают контактный провод настолько, чтобы груз отвеса совместился с меткой, нанесенной на шпале. После этого стойку надежно закрепляют на основном фиксаторе. [9]
При цепных подвесках с двумя контактными проводами указанные выше величины зигзагов и выносов относят к дальнему от оси пантографа проводу. [10]
Величину зигзага контактного провода на прямом участке пути отмеряют непосредственно от оси пути и помечают на шпале. На кривых участках пути из-за возвышения наружного рельса ось пантографа не совпадает с осью пути. [11]
![]() |
Схема для определения смещения центра пантографа при наклоне кузова электровоза. [12] |
На все отклонения, определяемые перемещением кузова локомотива и состоянием пути, установлено 150 мм. Поэтому максимально допускаемое ветровое отклонение контактного провода в одну сторону от оси пантографа с учетом прогиба опор определено действующими нормами в размере 500 мм. [13]
![]() |
Предупредительные сигнальные знаки элементов показано об отключении и включении тока на AID ( а ЗНЭК. [14] |
Там, где кончается контактная подвеска электрифицированного пути, на контактном проводе подвешивают предупреждающий сигнальный знак, на котором прорезными буквами написано: Конец контактной подвески. Этот знак располагают так, чтобы отходящий в сторону контактный провод находился на расстоянии не более 400 мм от оси пантографа. Аналогичные знаки устанавливают и перед включенными в контактный провод изоляторами в конце электрифицированного пути. [15]