Cтраница 5
![]() |
Выверка вертикальных валов / - отвес. 2 - вал. 3 - рамный уровень. [61] |
Положение оси вала по высоте проверяется нивелиром или гидростатическим уровнем. [62]
Искривление оси вала происходит при выходе из строя опорных подшипников, расцентровке насоса или трении уплот-нительных поясков рабочих колес по уплотнительным кольцам. В этом случае в первую очередь устраняют причины изгиба вала: перезаливают подшипники, перецентровывают насос или доводят зазоры до нормальных размеров проточкой уплотняющих деталей ротора на станке. [63]
![]() |
Схема проверки радиальной центровки ротора в корпусе насоса. [64] |
Отклонения оси вала от оси сальниц не должны превышать 0 1 мм. [65]
Совпадение осей валов контролируется разностью величин торцевого и радиального зазоров между соединительными полумуфтами. Для этого к полумуфтам, посаженным неподвижно на валах, закрепляют по две стрелки, как указано на фиг. Проворачивая валы относительно друг друга и производя замеры в четырех диаметрально противоположных точках ( 0, 90, 180 и 270), сравнивают их величины. [66]
Отклонения осей валов и количество регулировочных прокладок под опорные поверхности агрегатов должны быть в пределах, предусмотренных правилами ремонта тепловозов. Агрегаты, соединяемые карданными валами с игольчатыми подшипниками, устанавливают согласно чертежам с проверкой параллельности фланцев соединяемых валов. Перед пуском дизеля необходимо убедиться в том, что все соединения приводов надежно закреплены, а ограждения с вращающихся частей трансмиссий, валов и муфт установлены на место. [67]