Ось - симметрия - профиль - кулачок
Cтраница 1
Ось симметрии профиля кулачка соответствует средней точке между двумя отметками на градуированном диске. [1]
 |
S. Момен-тоскоп. [2] |
Для определения оси симметрии профиля кулачка необходимо зафиксировать на лимбе момент начала подачи топлива при повороте кулачкового вала по часовой стрелке, повернуть вал по часовой стрелке на 90 и зафиксировать на лимбе момент начала подачи топлива при повороте вала против часовой стрелки. Середина между двумя зафиксированными точками определяет ось симметрии профиля кулачка. Лимб должен иметь плотное соединение с валом привода. При повороте лимба зазор между валом и лимбом не допускается. [3]
 |
Установка моменто-скопа на ТНВД. [4] |
Для определения оси симметрии профиля кулачка фиксируют на лимбе стенда начало подъема топлива в моментоскопе при повороте кулачкового вала по часовой стрелке, затем при повороте против часовой стрелки. Середина между двумя зафиксированными точками определяет ось симметрии профиля кулачка. [5]
Середина между двумя зафиксированными точками определяет ось симметрии профиля кулачка. [6]
Отметить на лимбе середину между зафиксированными точками, которая определяет ось симметрии профиля кулачка первой секции. [7]
Первая секция правильно отрегулированного насоса начинает подавать топливо за 38 - 39 до оси симметрии профиля кулачка. [8]
 |
Стенд для проверки дизельной топливной аппаратуры ( СДТА. [9] |
Начало подачи каждой секции обычно отсчитывают относительно первой секции, поэтому вначале проверяют и регулируют первую секцию; работу секции контролируют относительно оси симметрии профиля кулачка; величина угла указывается в технической характеристике насоса. Например, для насоса двигателя ЯМЗ-236 начало подачи топлива первой секцией должно происходить за 38 - 39 до оси симметрии при вращении вала насоса по часовой стрелке. [10]
Для определения оси симметрии профиля кулачка фиксируют на лимбе стенда начало подъема топлива в моментоскопе при повороте кулачкового вала по часовой стрелке, затем при повороте против часовой стрелки. Середина между двумя зафиксированными точками определяет ось симметрии профиля кулачка. [11]
Для определения оси симметрии профиля кулачка необходимо зафиксировать на лимбе момент начала подачи топлива при повороте кулачкового вала по часовой стрелке, повернуть вал по часовой стрелке на 90 и зафиксировать на лимбе момент начала подачи топлива при повороте вала против часовой стрелки. Середина между двумя зафиксированными точками определяет ось симметрии профиля кулачка. Лимб должен иметь плотное соединение с валом привода. При повороте лимба зазор между валом и лимбом не допускается. [12]
Начало подачи топлива секциями насоса определяется углом поворота кулачкового вала насоса при вращении его по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода. Первая секция правильно отрегулированного насоса начинает подавать топливо за 40 1 до оси симметрии профиля кулачка. [13]
Проверка начала подачи топлива производится без автоматической муфты опережения впрыска по началу движения топлива в моментоскопе ( рис. 20), установленном на штуцер 5 первой секции ТНВД вместо снятой трубки высокого давления. Вращая кулачковый вал насоса по часовой стрелке, определяют момент начала движения топлива в стеклянной трубке 1 и угол поворота кулачкового вала насоса. Первая секция насоса должна начать подавать топливо при угле поворота за 38 - 39 у двигателей ЯМЗ-236, - 238 и за 40 - 41 у двигателей КамАЗ - 740, - 741 до оси симметрии профиля кулачка. [14]
Страницы: 1