Ось - соединение - пластинчатый крюк
Cтраница 1
 |
Предельные размеры цапф и шеек валов и осей ( в долях от dHOM. [1] |
Оси соединения пластинчатых крюков с траверсами или другими грузовыми подвесками заменяют при износе цапф, равном или превышающем 5 % величины номинального диаметра цапфы. [2]
Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Такая проверка производится не реже одного раза в 12 месяцев. [3]
Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. [4]
Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Такая проверка производится не реже одного раза в 12 мес. Необходимость и периодичность проверки других деталей подвески устанавливается администрацией предприятия; в) состояние канатов и их крепления; браковка стальных канатов производится согласно... [5]
Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. [6]
Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Такая проверка производится не реже одного раза в 12 мес. [7]
Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин и нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. [8]
Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом крана. Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. [9]
 |
Установка верхних блоков ковочного крана. [10] |
Ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков у кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, должна производиться заводской лабораторией с применением физических методов контроля. Заключение лаборатории хранится вместе с паспортом крана до следующей ревизии, которая проводится один раз в 12 месяцев. Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. [11]
У грузоподъемных кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизма подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна проводиться заводской лабораторией по инструкции с применением неразрушающего контроля. Заключение лаборатории нужно хранить вместе с паспортом крана. При неразрушающем контроле проверяется отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Такая проверка должна проводиться не реже одного раза в 12 месяцев. [12]
Износ крюка в зеве не должен превышать 10 % первоначальной высоты сечения. У грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна производиться заводской лабораторией с применением физического метода контроля. Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом крана. Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. [13]
Износ крюка в зеве не должен превышать 19 % первоначальной высоты сечения. У грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна производиться заводской лабораторией с применением физического метода контроля. Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом крана. Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого ( штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. [14]
Страницы: 1