Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Жизнь похожа на собачью упряжку. Если вы не вожак, картина никогда не меняется. Законы Мерфи (еще...)

Ось - вращение - диск

Cтраница 1

Ось вращения диска нормальна к оси камеры.  [1]

Эксцентриковый насос, в корпусе 2 которого полости разделяются с помощью лопаток 3, приводимых в движение эксцентриком 1. Движение лопаток такое же, как и у поршней кривошипно-ползунного механизма. Лопатки 3 подпружинены.| Пресс с четырехзвенной шарнирной распоркой. Вместо шарнирной системы и кривошипа для удаления и сближения точек А можно применять винт с правой и левей резьбой. 1 - кривошип.| Шарнирный многократный параллелограмм. Путь точки А во столько раз больше пути точки В, во сколько раз число параллелограммов между точками С и А больше числа параллелограммов между точками С и В.| Транслятор из двух параллелограммов. Линейка 1 перемещается параллельно самой себе по двум взаимно перпендикулярным осям. Схема применяется в чертежных приборах.| Транслятор. Параллельная направляющая, осуществляемая зубчатыми колесами. Линейки 2 и 5 движутся параллельно самим себе. Зубчатые колеса 3, 1 и 4 должны иметь одинаковое число зубьев. Число зубьев промежуточных колес безразлично. Колесо 3 закреплено неподвижно.| Параллелограммный механизм, позволяющий передавать качатель-ное движение с обходом детали 1, препятствующей передаче движения по кратчайшему пути. Диск 2 вращается вокруг оси, не имея неподвижной опоры, которая была бы лишней.  [2]

Ось вращения диска 2 расположена в точке О, а в точке 04 - шарнирное соединение лопастей.  [3]

Торовый вариатор.  [4]

Оси вращения дисков могут поворачиваться вокруг центров G. Поворачивая на равные углы оси дисков вокруг точек GI и 02, можно непрерывно изменять передаточное отношение. Скольжение рабочих поверхностей у торовых вариаторов значительно меньше, чем в других фрикционных передачах, поэтому и изнашиваются они меньше. Последнее является основным достоинством этого вида передач.  [5]

Ось вращения дисков расположена перпендикулярно фронту обслуживания машины. Частота вращения дисков регулируется в пределах 5 45 - 49 об / мин посредством сменных звездочек цепных передач и вариатором.  [6]

Управление при помощи интерцеп - ния. В этом проявляется т Ра. эффект поперечного дем.  [7]

Ось вращения диска Оу перпендикулярна плоскости роллерона, который свободно вращается вокруг оси Oz, жестко связанной с крылом или оперением. Перед полетом диск раскручивается до требуемой угловой скорости, а во время полета эта скорость поддерживается воздействием набегающего потока на зубцы диска, которые выступают за плоскость элерона. Если накренение отсутствует ( угловая скорость Q, х 0), то роллероны устанавливаются по потоку и, естественно, не создают момента крена. Однако при вращении роллеронов вместе с крылом ( оперением) вокруг продольной оси Ох летательного аппарата ( под действием возмущающего момента крена) возникает гироскопический момент Мг, действующий на роторы, который стремится повернуть роллероны вокруг оси Oz на некоторый угол бр.  [8]

Ось вращения диска радиуса г 0 2 м проходит через точку D стержня АВ, на концах которого имеются ползуны А и В, движущиеся соответственно по вертикальной и горизонтальной направляющим. Точка С па ободе диска шарнирно связана со стержнем СО, вращающимся вокруг оси О.  [9]

Если ось вращения диска z перпендикулярна его плоскости материальной симметрии ху, но не прохсцит через центр масс С диска ( рис. б), то эксцентриситет рс не равен нулю. Следовательно, главный вектор сил инерпии F - 17 не равен нулю. При этом возникают динамические боковые давления на опоры А и В. PC, но большой угловой скорости со во много раз превосходят соответствующие статические давления. Подобная неуравновешенность называется статической, так как может быть обнаружена при отсутствии вращения диска.  [10]

Если ось вращения диска г перпендикулярна к его плоскости материальной симметрии ху, но не проходит через центр тяжести С диска ( см. рис. б), то эксцентриситет рс не равен нулю. Следовательно, главный вектор сил инерции У) не равен нулю.  [11]

Если ось вращения диска z перпендикулярна к его плоскости материальной симметрии ху, но не проходит через центр тяжести С диска ( рис. б), то эксцентриситет рс не равен нулю. Следовательно, главный вектор сил инерции V ( J) не равен нулю. При этом возникают динамические боковые давления на опоры А и В, которые даже при малом значении эксцентриситета рс, но большой угловой скорости со во много раз превосходят соответствующие статические давления. Подобная неуравновешенность называется статической, так как может быть обнаружена при отсутствии вращения диска.  [12]

Схема прибора Поля.  [13]

Ствол ружья и ось вращения дисков могут не лежать в одной плоскости.  [14]

Расстояние ролика от оси вращения диска фрикциона всегда однозначно соответствует расходу жидкости через гидромотор.  [15]

Страницы:      1    2    3    4