Ось - шейка - кривошип - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Никогда не недооценивай силы человеческой тупости. Законы Мерфи (еще...)

Ось - шейка - кривошип

Cтраница 1


Ось шейки кривошипа 13 наклонена по отношению к оси вращения.  [1]

Ось шейки кривошипа 13 наклонена по отношению к оси вращения. IIIaiyH / / взаимодействует с ползуном 10 через кинематическую пару, которая може.  [2]

Размечаются ось шейки кривошипа ( диаметр 300 мм), ось отверстия ( диаметр 430 мм), щеки кривошипа ( 320 мм) и шейка кривошипа под обточку.  [3]

4 Способы выверки валов, цилиндров и крейцкопфов компрессоров а - вывеска цилиндра. б - выверка кривошипа. в - выверка крейцкопфа.. г-выверка поршня. [4]

Непараллельность оси шейки кривошипа по отношению к коренной шейке допускается в пределах 0 02 мм на 100 мм длины шейки.  [5]

6 Схемы проверки зазоров в стыках вкладышей ( а и по. [6]

Перпендикулярность оси цилиндра к оси шейки кривошипа проверяют нутромером по равенству расстояний от отцентрованной струны до щек кривошипа, допуск перпендикулярности 0 2 мм. Положение вертикального цилиндра в крейцкопф-ных компрессорах проверяют рамным уровнем, в бескреицкопфных компрессорах - с помощью отвеса, нить которого должна совпадать с серединой кривошипной шейки коленчатого вала.  [7]

Кривошипные валы ( рис. 4.30, а) обычно применяют в одностоечных прессах; они характерны тем, что шейка 1, на которую надевается головка шатуна, смещена относительно оси вала. Расстояние е между осями шейки кривошипа и вала называют эксцентриситетом. При вращении вала шейка описывает окружность, радиус которой равен величине эксцентриситета, и за полный оборот вала поднимает и опускает шатун относительно оси вала на величину эксцентриситета. Полный ход ползуна, следовательно, равен удвоенной величине эксцентриситета.  [8]

При сборке должны быть проверены боковые зазоры между поршнем и стенками цилиндра. Все места измерений должны находиться в вертикальной плоскости по оси коленчатого вала. Если, например, в верхней мертвой точке поршень прижимается к одной стороне, а в нижней - к другой, то это указывает на непараллельность оси шейки кривошипа оси коленчатого вала или на неперпендикулярность оси цилиндра к оси коленчатого вала.  [9]

При сборке должны быть проверены боковые зазоры между поршнем и стенками цилиндра. Зазоры измеряют щупом в четырех положениях поршня по высоте: в верхней и нижней мертвых точках, а также в двух средних положениях. Все места измерений должны находиться в вертикальней плоскости, проходящей через ось коленчатого вала. Если при измерении зазоров между стенками цилиндра и поршнем обнаруживается перекос, то его устраняют шабровкой вкладышей шатунного подшипника, а при необходимости и втулки верхней головки шатуна. Если, например, в верхней мертвой точке поршень прижимается к одной стороне, а в нижней к другой, то это указывает на непараллельность оси шейки кривошипа оси коленчатого вала или на неперпендикулярность оси цилиндра к оси коленчатого вала.  [10]

При сборке должны быть проверены боковые зазоры между поршнем и стенками цилиндра. Зазоры измеряют щупом в четырех положениях поршня по высоте: в верхней и нижней мертвых точках, а также в двух средних положениях. Все места измерений должны находиться в вертикальной плоскости, проходящей через ось коленчатого вала. Если при измерении зазоров между стенками цилиндра и поршнем обнаруживается перекос, то его устраняют шабровкой вкладышей шатунного подшипника, а при необходимости и втулки верхней головки шатуна. Если, например, в верхней мертвой точке поршень прижимается к одной стороне, а в нижней к другой, то это указывает на непараллельность оси шейки кривошипа оси коленчатого вала или на неперпендикулярность оси цилиндра к оси коленчатого вала.  [11]

При сборке должны быть проверены боковые зазоры между поршнем и стенками цилиндра. Зазоры измеряют щупом в четырех положениях поршня по высоте: в верхней и нижней мертвых точках, а также в двух средних положениях. Все места измерений должны находиться в вертикальной плоскости, проходящей через ссь коленчатого вала. Если при измерении зазоров между стенками цилиндра и поршнем обнаруживается перекос, то его устраняют шабровкой вкладышей шатунного подшипника, а при необходимости и втулки верхней головки шатуна. Если, например, в верхней мертвой точке поршень прижимается к одной стороне, а в нижней к другой, то это указывает на непараллельность оси шейки кривошипа оси коленчатого вала или на неперпендикулярность оси цилиндра к оси коленчатого вала.  [12]



Страницы:      1