Cтраница 2
Такой способ изготовления туннеля обеспечивает строгую соосность его с каналом горелочного блока и, следовательно, - совпадение геометрической оси туннеля с аэродинамической осью факела. Диаметр туннеля был равен 54 мм, а небольшая конусность у кратера горелки ( выходного сечения горелочного блока) лишь облегчала извлечение шаблона. [16]
На рис. 34, а показана эпюра распределения динамических напоров по оси горелки в горизонтальной плоскости. Видно, что динамический напор плавно уменьшается как вдоль оси факела, так и поперек оси. Важно при этом отметить, что у передних горелок наблюдается смещение Н аэродинамической оси факела от его геометрической оси к фронтовой стенке топки. Это смещение довольно значительное и на расстоянии 1200 мм от обреза щели составляет около 100 мм для горелок с диаметром огневых отверстий 2 2 мм и более. Уменьшение диаметра отверстий до 1 5 мм уменьшает смещение факела до Н 64 мм на том же расстоянии от щели. Это обстоятельство необходимо учитывать при расположении горелок в топке для предохранения фронтовой стенки от перегрева. Скорость движущихся горящих частиц газа и раскаленных продуктов горения, составляющая при номинальной нагрузке 44 м / сек на выходе из щели, на расстоянии примерно 1 5м от обреза щели уменьшается до 14, а еще через 300 мм снижается до 9 м / сек. [17]