Полая ось
Cтраница 3
Статор пневмодвигателя в виде полой оси с одной лопаткой стоит неподвижно, а ротор планетарно обкатывается вокруг статора, выполняя роль бегунка-деба-ланса. [31]
Струйная трубка закреплена на полой оси 3 и может поворачиваться на небольшой угол. [32]
 |
Схема установки ограничительного упора рамы. [33] |
После этого торсион заводят внутрь полой оси 13 рамы со стороны балансира и устанавливают шлицевой головкой в шлицевом отверстии рычага 14, надевают на внешнюю выступающую шлицевую головку торсиона крышку 11 балансира и, совмещая ее установочное отверстие со штифтом, запрессованным в балансир, прижимают крышку вплотную к балансиру и ( предварительно установив сухарики 10) затягивают крепежные болты крышки. [34]
Масло насосом подается в полую ось 1 очистителя. Из полости 4 ротора масло через специальные сетчатые фильтры проходит в две трубки 5, симметрично расположенные на роторе. При фонтанировании масла возникают реактивные силы, под действием которых ротор приобретает вращательное движение. [35]
Очищаемая жидкость подается через полую ось под давлением 3 - б кГ / см. во вращающийся ротор, в котором она раскручивается до некоторой угловой скорости, близкой к скорости ротора. При этом грязевые примеси ( частицы) с удельным весом, превышающим вес масла, отбрасываются действием центробежной силы к стенкам ротора и осаждаются на них. [36]
 |
Стол и шестерни оплеточной машины челночного.| Схема движения пасм на оплеточных машинах. [37] |
На одну из них помещается полая ось, которая имеет в своем основании диск с ребрами. На эту ось ставится бобина со строщенной пряжей. На iBTqpou стойке помещается пружина, которая внизу упирается в колодку, снабженную направляющим крючкам. На третьей стойке размещена пружина, которая верхним концом упирается в направляющий крючок, а нижним в шайбу, соединенную с обоймой. [38]
При вращении колесной пары вагона полая ось 7 и все смонтированные на ней детали, в том числе и инерционный маховик 11, вращаются синхронно. Как только замедление вращения колеса достигнет примерно 4 м / с2, маховик по инерции поворачивается вместе с кольцом 14 на небольшой угол. Подшипники 24, перекатываясь по наклонной плоскости впадин в ту или иную сторону в зависимости от направления движения, перемещают стержень 18 с регулировочным болтом 25 влево. Регулировочный болт, упираясь в толкатель, открывает возбудительный клапан 28, в результате чего происходит резкое падение давления воздуха в сравнительно малом объеме между поршнем 33 и клапаном. Под избыточным давлением воздуха со стороны шланга поршень перемещается вправо, открывает срывной клапан 31, и происходит разрядка воздухопровода, соединяющего датчик с выпускным клапаном противогазного устройства. Через открывшийся атмосферный канал выпускного клапана выходит воздух из тормозного цилиндра, благодаря чему происходит отпуск тормоза. [39]
Тяжелая жидкость С поступает через полую ось к центру, а легкая А В - в отделения на периферии ротора. [40]
 |
Намотка хордовой обмотки якоря на челночном станке. 7 195. [41] |
Обмоточный провод 7 пропускается через полую ось шпинделя станка и ролики, укрепленные на поводке 8, и закрепляется на якоре. Якорь удерживается в неподвижном положении фиксатором б, входящим в паз якоря. При работе станка поводок, двигаясь вокруг якоря, укладывает обмоточный провод, который соскальзывает с направляющей поверхности держателей в пазы якоря. [42]
Из камер 12 масло через полую ось ведомой шестерни проходит в задние камеры 8 сбора утечек и далее отводится в полость всасывания насоса. [43]
Кетен пропускают в раствор через полую ось быстрс ходной мешалки. Температуру поддерживают между 10 и 15 Для того чтобы разложить катализатор, прибавляют раство 2 г едкого натра в 4 мл воды. [44]
Мерный шкив вращается в подшипниках на полой оси 4, в которой пропущена другая ось 5 со стрелкой 6, стрелка дает показания на шкале сантиметров. Шкала сантиметров имеет цену деления 5 мм и разбита на 200 равных делений, расположенных по всей окружности шкалы. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5