Вертикальная ось - симметрия
Cтраница 4
 |
Льготный габарит погрузки. [46] |
На прямых и горизонтальных участках продольные оси пути и находящихся на нем неподвижных вагонов и локомотивов совмещены в одной вертикальной плоскости, а вертикальные оси симметрии всех трех габаритов совпадают. Во время движения вертикальные оси кузовов вагонов с грузом и локомотивов могут смещаться параллельно вертикальной оси пути на кривых участках и наклоняться попеременно в ту или другую сторону в поперечном направлении, главным образом из-за боковых колебаний. Кроме того, на кривых участках пути концы вагонов отклоняются ( в плане) от оси пути в наружную сторону, а средние части, заключенные между шкворнями, - во внутреннюю. Такие же отклонения совершают длинномерные грузы, перевозимые как на одиночных вагонах, так и на сцепах из нескольких вагонов. В последнем случае наружуотклоняются концы груза, расположенные вне опорных подкладок, а внутрь - средняя часть груза, находящаяся между этими подкладками. При этом взаимное расположение путей, зданий, устройств груженого или порожнего подвижного состава должно обеспечивать ту же степень безопасности, что и при движении по прямым участкам с максимально повышенными ( в перспективе) скоростями. [47]
После подготовительной работы по оформлению формата листа и выбора масштаба изображения ( в данном случае целесообразно принять М 1: 1) проводят вертикальную ось симметрии и центровые линии для двух окружностей 0 14 мм на расстоянии между центрами 124 мм и двух окружностей 0 12 мм на расстоянии между центрами 40 мм. [48]
Начало координат поместим в вершине прямого угла неравнополочного уголка; ось х совместим с нижней полкой двутавра, а ось у - с его вертикальной осью симметрии. [49]
Ввиду того, что ножи на фрезе расположены не радиально, а параллельно смещены относительно центра фрезы, их режущие кромки оказываются удаленными на величину е от вертикальной оси симметрии фрезы ( фиг. [50]
Страницы: 1 2 3 4