Упругая ось

Cтраница 1

Упругие оси в виде поперечных рессор, к которым прикреплены цапфы, применяются в одноосных прицепах для легковых автомобилей, а также иногда и в прицепах для грузовых автомобилей. При отсутствии тормозов ось состоит лишь из двух поперечных листовых рессор с прикрепленными к ним кронштейнами и цапфами ( фиг. При наличии тормозов необходимы устройства, воспринимающие крутящие моменты, возникающие при торможении; для этого вводятся разрезные V-образные штанги или другие подобные устройства ( фиг. Недостатком упругих осей является то, что при прогибах рессор нарушается как постоянство колеи, так и прямолинейность следа. [1]

Конструкция планетарного редуктора с плавающим водилом.| Конструкция планетарного редуктора с гибким валом солнечного колеса. [2]

Конструкция упругой оси показана на рис. 4.20. На рис. 4.21 показаны конструкции ободов с внутренними зубьями. Вариант а применяют при жесткой конструкции всей передачи; обод запрессовывается в корпус и дополнительно крепится штифтом. Обод, выполненный по варианту б, обладает небольшой жесткостью, что способствует равномерности распределения нагрузки между сателлитами; минимальную толщину обода принимают равной трем модулям. [3]

Конструкция упругой оси сателлита.| Конструкции корончатых колес. [4]

Конструкция упругой оси показана на рис. 5.19. На рис. 5.20 показаны конструкции центральных колес с внутренними зубьями. Вариант а применяют при жесткой конструкции всей передачи; колесо запрессовывают в корпус и дополнительно крепят штифтом. [5]

Уравнение упругой оси балки, заделанной обоими концами, можно получить, суммируя решения для шарнирно опертой балки и для балки, изогнутой постоянным моментом М, значение которого определяется из условия равенства нулю угла наклона упругой оси на опорах. [6]

Земли, упругая ось турбины Л аваля, ветряные мельницы, механизм плоских рассевов, применяемых в мукомольном деле, движение твердого тела, имеющего полости, наполненные жидкостью, гидравлический таран, трение между шипом и подшипником, прочность велосипедного колеса, колебания паровоза на рессорах, строительная механика, динамика автомобиля - все интересовало профессора Жу:: овского и находило блестящее разрешение в его работах. Кол, ссальная научная эрудиция, совершенство и виртуозность во владении математическими методами, умение пренебречь несущественным и выделить главное, исключительная быстрота в решении конкретных задач и необычайная отзывчивость к людям, к их интересам сделали Николая Егоровича тем центром, вокруг которого в течение 50 лет группировались русские инженеры. Разрешая различные теоретические вопросы механики, Жуковский являлся в то же время непревзойденным в деле применения теоретической механики к решению самых различных инженерных проблем. [7]

Схемы балочных трубопроводов без компенсаторов. [8]

Дифференциальное уравнение упругой оси трубопровода может быть записано следующим образом ( см. гл. [9]

При антисимметричном загружении упругая ось ригеля на оси симметрии получает перегиб без прогиба по вертикали. Это обстоятельство дает возможность считать, что в середине пролета ригеля при антисимметричном загружении возникает шарнир, подпертый стойкой шарнирно опертой на неподвижную плоскость. Стойка расчленяет систему на две независимые друг от друга, совершенно одинаковые системы ( фиг. [10]

Датчиком веса служит упругая ось верхнего ролика. Вырабатываемый электрический сигнал посылается в контрольный узел, показывающий вес. [11]

Допустив, что упругая ось корпуса турбобура с достаточной точностью может быть принята за синусоиду, а кривизна ее на всем протяжении однозначна, по приближенному методу определяли стрелу прогиба при максимальной осевой нагрузке ( паспортная нагрузка на долото) с учетом точки касания турбобуром стенки скважины. [12]

При продольном изгибе упругая ось изогнутого участка колонны имеет форму, близкую к винтовой спирали с переменным шагом. [13]

Дано решение уравнения изогнутой упругой оси. Изгиб вызван неравномерным продольным нагревом. Найдена формула для максимального напряжения, вызванного неравномерным распределением теплоты вдоль оси. По ней можно подсчитывать величины напряжений, если известны замеры температур в обсадной колонне в период затвердевания цемента, а также напряжения в трубах, находящихся под воздействием теплового поля, npj освоении и эксплуатации нефтяных и газовых скважин. [14]

Жуковский, Об упругой оси турбины Лаваля и об осях с качающимися подшипниками. [15]

Страницы: 1 2 3 4