Cтраница 3
Вследствие хрупкости чугуна и наличия внутренних напряжений, а также в связи с отбеливанием чугуна при быстром охлаждении весьма возможно образование трещин в щве и зоне влияния. [31]
При сварке с подогревом деталь предварительно нагревают до температуры 650 - 700 С для предупреждения отбеливания чугуна и возникновения остаточных напряжений. Во время сварки температура детали не должна быть ниже 350 С. После сварки рекомендуется вновь нагреть деталь до температуры 650 - 700 С, а затем медленно охладить. [32]
Марганец, в отличие от кремния, препятствует графитизации или, как говорят, способствует отбеливанию чугуна. [33]
Сера является вредной примесью; она ухудшает литейные свойства ( понижает жидкотекучесть) и способствует отбеливанию чугуна. Вредное влияние серы на свойства чугуна в значительной степени нейтра лизуется марганцем, образующим химическое соединение MnS, большая часть которого переходит в шлак. [34]
Сера образует с железом химическое соединение - сернистое железо FeS, препятствует выделению графита и способствует отбеливанию чугуна. При затвердевании сернистое железо располагается между зернами и повышает хрупкость чугуна. Сера при сварке способствует образованию трещин. [35]
Никель, не вступая в реакцию с углеродом, хорошо сплавляется с железом и как графити-затор препятствует отбеливанию чугуна. Электроды из никелевых чугунов применяют при сварке и наплавке поверхностей, подлежащих последующей механической обработке. Качество шва невысокое ввиду склонности металла шва к образованию трещин. [36]
Высокие скорости охлаждения металла шва и зоны термического влияния, соответствующие термическому циклу сварки, приводят к отбеливанию чугуна, т.е. появлению участков с выделениями цементита той или иной формы в различном количестве. Высокая твердость отбеленных участков практически лишает возможности обрабатывать чугуны режущим инструментом. [37]
Никель, не вступая в реакцию с углеродом, хорошо сплавляется с железом и как гра-фитизатор препятствует отбеливанию чугуна. Электроды из никелевых чугунов применяют при сварке и наплавке поверхностей, подлежащих последующей механической обработке. Качество шва невысокое из-за склонности металла шва к образованию трещин. [38]
При газовой сварке без предварительного подогрева с медленным охлаждением после сварки обеспечивается хорошее качество шва и не происходит отбеливания чугуна. [39]
После сварки деталь и узел должны остывать медленно вместе с печью для предотвращения появлений трещин, коробления или отбеливания чугуна. [40]
Фосфор образует с железом химическое соединение - фосфид железа РезР, уменьшает растворимость цементита в железе и препятствует отбеливанию чугуна. [41]
Фосфор образует с железом химическое соединение - фосфид железа Fe3P, уменьшает растворимость цементита в железе и препятствует отбеливанию чугуна. Фосфор сильно увеличивает жид-котекучесть чугуна. [42]
После окончания сварки деталь подвергают медленному охлаждению, для чего заваренные участки засыпают слоем мелкого древесного угля и накрывают асбестом, что предупреждает отбеливание чугуна и исключает возможность возникновения больших внутренних напряжений и трещин. После охлаждения и очистки изделия проверяют качество сварки. [43]
При сварке пруток погружают в сварочную ванну только после нагрева его конца до температуры светло-красного каления, так как нена-гретый пруток может вызвать местное отбеливание чугуна. Пруток вынимают из ванны возможно реже и только для того, чтобы покрыть его флюсом. [44]
![]() |
Местный подогрев при сварке чугунной рамы. [45] |