Cтраница 3
На рис. 240 приведена кинематическая схема многопозиционного пресса-автомата усилием 800 кН модели А823 конструкции ЦБКМ, выпускаемой Барнаульским заводом механических прессов. [31]
Впервые автоматический регулятор был установлен на огне-действующей машине, спроектированной русским механиком-изобретателем И. И. Ползуновым, и построен на Барнаульском заводе в декабре 1765 г. В этой машине автоматический регулятор поплавкового типа ( фиг. Особенность регулятора состоит в том, что уровень воды в котле им поддерживается в некоторых заданных пределах. [32]
В качестве охладителей пара способом смешения в системах большой производительности принимают ре-дукциг lino - охладительные установки ( РОУ) Барнаульского завода. [33]
Не согласившись с поправками Шлаттера, Ползунов составил новый проект своей машины, уже конкретно предназначенной для привода мехов, подающих дутье к рудшлавильным яечам Барнаульского завода. [34]
В мае того же года были проведены первые испытания, а в августе первый в мире тепловой универсальный двигатель начал приводить в движение воздуходувные меха трех рудоплавильных печей Барнаульского завода. [35]
В тех случаях, когда этих мер бывает недостаточно, следует рассмотреть возможность облегчения детали за счет изменения конструкции, как это было сделано, например, на Барнаульском заводе механических прессов. [36]
Об эффективности такого анализа свидетельствуют многочисленные сравнения, выполненные предприятиями, в частности, трудоемкости и себестоимости не идентичных по конструкции мотоциклов Ирбитского и Киевского мотоциклетных заводов, турбин Уральского турбомоторного завода и Ленинградского металлического завода, дизелей Уральского турбомоторного и Барнаульского завода транспортного машиностроения, ряда изделий объединения Уралэлектротяжмаш и Харьковского электромеханического завода. [37]
Зная, кроме того, о возможности применять пар с давлением, превосходящим атмосферное, Ползунов сознательно выбрал для своего двигателя атмосферное давление, что играло решающую роль в преодолении стоявших перед Ползуновььм технологических трудностей, так как на Барнаульском заводе, предназначенном только для выплавки меди и серебра, невозможно было построить котел с избыточным давлением пара. [38]
В последующие годы Фролов, произведенный в ранг горного офицера ( шихтмейстера), продолжал руководить строительством рудообогатительных фабрик, последовательно улучшая их толчейные и промываль-ные агрегаты. На Барнаульском заводе он успешно завершил доводку и испытания парового двигателя И. И. Ползунова, незадолго до того прерванные в связи со смертью изобретателя, и предложил оригинальную конструкцию пожарной машины. [39]
Сушковой с Барнаульского завода дизельных запасных частей, закончившая 4 ноября 1962 г. годовой план, бригада сталеваров АТЗ В. Коваленко, которая осенью 1962 г. трудилась уже в счет февраля 1963 г., и многие другие коллективы. [40]
Такие комплексы работают на Уральском турбомоторном заводе им. Ворошилова и на Барнаульском заводе транспортного машиностроения им. Годовой экономический эффект 750 тыс. руб.; расход труб из высоколегированной стали снижен на 1 5 - 2 тыс. т в год. [41]
Так, серийный парогенератор Барнаульского завода, состоящий из 25 - 30 тыс. деталей, был разработан из 39 отдельных блоков; из них на месте монтировался парогенератор на 90 т / час пара давлением 70 am и температурой 485 С. [42]
Станок СКБ-5, которым оснащаются установки УК. Б-500 / 800, разработан ВИТРом ВПО Союзгеотехника и Барнаульским заводом геологоразведочного оборудования ВПО Нефтепромыслового машиностроения. Он предназначен для колонкового геологоразведочного бурения вертикальных и наклонных скважин на твердые полезные ископаемые в различных геолого-технических и климатических условиях. [43]
Отливка и обработка такого громадного цилиндра были совершенно непосильны для Барнаульского завода. [44]
![]() |
Комплексная деталь для групповой обработки.| Устройство для установки обжимных колец в канавки.| Схема относительного расположения деталей при аэродинамическом ориентировании. [45] |