Cтраница 4
После запрессовки отверстие втулок обрабатывают под номинальный размер. Изношенные опорные плоскости лап крепления картера сцепления к раме обрабатывают на фрезерном станке до устранения следов износа. При значительном износе осуществляют приварку шайб. Перед приваркой поверхность лапы фрезеруют, а отверстия зенкуют для установки шайб. Затем шайбы приваривают к картеру сцепления сплошным швом электродуговой сваркой. Завершают обработку зенковкой торцов лап заподлицо с основным металлом. Основными дефектами нажимного и ведомого дисков сцепления являются трещины на поверхности нажимного диска или фрикционных накладок ведомого диска, износ фрикционных накладок, коробление или погнутость диска, ослабление заклепок крепления накладок или ступицы, износ и задиры рабочих поверхностей нажимного и среднего дисков. Диски и фрикционные накладки с трещинами бракуют. Изношенные фрикционные накладки заменяют новыми. Для этого удаляют старые заклепки. Правят ведомый диск, предварительно зачистив забоины и заусенцы на ступице. Коробление устанавливают на поверочной плите с помощью щупа. Щуп толщиной 0 3 мм не должен проходить между торцовой поверхностью диска и плитой. Приклепывание фрикционных накладок производят под прессом, применяя штамп. Вместо заклепок для соединения фрикционных накладок с диском применяют также клей. Коробление плоскости касания нажимного диска с ведомым диском не более 0 15 мм или погнутость ведомого диска больше указанной в технических условиях величины устраняют правкой. Нажимный диск правят на прессе, устанавливая на кольцо, расположенное на столе пресса, плоскостью касания к ведомому диску вниз. [46]
![]() |
Коническая втулка конусной дробилки. [47] |
Затем в отверстие втулки со стороны торца / устанавливается центровая пробка и подводится задний центр. Деталь выверяется по контрольным пояскам с точностью 0 1 мм. [48]
Замеры диаметров отверстий втулок после протягивания показали, что точность деталей по овальности и по среднему диаметру в обоих партиях практически одинакова, а размер отверстия находится в пределах поля допуска. [50]
![]() |
Схемы установки ремонтной детали. [51] |
Предельные размеры отверстия втулки определяются посадкой сопряжения с валом. При изготовлении втулок диаметр отверстия ее делают на 0 1 - 0 2 мм меньше, а после запрессовки втулки его проходят разверткой или протачивают под заданный размер. [52]
![]() |
Экспериментальные кривые зависимости поперечного, от -. носительного смещения от величины осевого перемещения соединяемых деталей. [53] |
На кромке отверстия втулки выполнено закругление радиусом 0 3 мм. [54]
При износе отверстия втулки А или несоосности ее относительно шпинделя выше допускаемого следует расточить отверстие перемещением шпинделя с оправкой и резцом или перемещением подшипника относительно оправки с резцом, вставленным в гнездо шпинделя. [55]
Чистовая обработка отверстий втулок осуществляется протягиванием, тонким растачиванием, шлифованием, притиркой, хонингованием, калибровкой. Протягивание отверстий применимо только для жестких деталей, которые не деформируются под действием больших усилий, возникающих при протягивании. Протягивание целесообразно при массовом и серийном производстве. [56]
![]() |
Графическое изображение допусков. [57] |
Если диаметр отверстия втулки / равен 0 45 000 мм, а диаметр вала 5 - 0 44 500 мм, то между втулкой и валом будет создана посадка, обеспечивающая свободу их относительного перемещения ( рнс. [58]
Края всех отверстий втулки закругляются, причем для малых отверстий диаметром 3 - 5 мм ( например, для подачи масла) радиус закругления принимается в 0 5 - 1 0 мм, а для больших ( например, клапанных окон) - в 3 - 5 мм. Втулки изготовляются точно по чертежу с большой точностью, причем посадка втулок в цилиндры в зависимости от конструкции машины принимается свободной или напряженной. [59]
Если диаметр отверстия втулки мал, а длина втулки значительная, то следует сначала обработать отверстие последовательно сверлом и разверткой ( минуя растачивание), а затем производить обработку наружной поверхности в центрах с использованием рифленого центра. [60]