Cтраница 2
После закрытия светового отверстия затвора кулачок 16 давит на амортизационный кулачок 17, который находится под действием пружины 18, и затвор амортизируется. [16]
В электронном фотозатворе световое отверстие открывается и закрывается, как и в обычном механическом фотозатворе, с помощью лепестков или заслонок, находящихся под действием пружин. Основное различие между обычными и электронными затворами заключается в способе регулирования выдержки. В механических затворах для этой цели служит, как правило, анкерный регулятор, и выдержка определяется как время, необходимое для поворота на определенный угол цепи зубчатых шестерен. А в электронных затворах измерителем выдержки служит электрическая цепь из резистора ( в частности, фоторезистора) и конденсатора. [17]
Следовательно, отличие световых отверстий дисковой френслсвскон линзы и параболоидно -: и отражателя заключается Е том, что у первой сьсюгюе отверстие разделено темными кольцами. Поэтому осевая сила света линзы рассчитывается как сумма осевых сил света ее отдельных элементов. [18]
Лепестки после открывания светового отверстия останавливаются и затем, при закрывании его, поворачиваются в противоположном направлении. Ведущее звено перемещается под действием рабочей пружины все время спуска лишь в одном направлении, поэтому для связи ведущего звена с приводным кольцом лепестков используется специальный механизм, например кулачковый или кривошипно-шатунный. На рис. 25, а показан привод в заведенном положении, причем изображены лишь два лепестка. Штифты 6 приводного кольца входят в прорези лепестков. При взводе затвора ведущий рычаг 3 возвращается в исходное положение, вновь натягивая рабочую пружину; лепестки затвора при этом неподвижны. [19]
Изменение светлой части светового отверстия элемента линзы с Г - г-с / э1 при боковом смещении от оптической оси в меридиональной плоскости определяется по зональному отображению. При изменении угла а от 0 до tn все световое отверстие элемента видно светлым ( аналогично параболоидпой зоне - рис. 3.40), начиная с угла исп световое отверстие светится частично, причем гаснут точки в меридиональной плоскости, перпендикулярной плоскости наблюдения. [20]
Фары ФГ119 с круглым световым отверстием и лампой А12 - 50 40 применяют на грузовых автомобилях и автобусах семейств ЗИЛ, МАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, КАЗ. Фару устанавливают снаружи автомобиля обычно над или под буфером с помощью болта, закрепленного шарнирно в корпусе. [21]
![]() |
Диафрагмы с некруглыми световыми отверстиями. [22] |
У регулируемых щелевых диафрагм световое отверстие изменяется при помощи раздвигаемых ножей, кромки которых должны лежать в одной плоскости и при полном закрытии сходиться друг с другом без просвета. Световые отверстия у некоторых диафрагм, как правило, имеют форму прямоугольника. [23]
Сумма взята по периметру светового отверстия, и каждое слагаемое соответствует определенной стороне последнего. Углы а выражены в радианах. Углы нужно отсчитывать от наружных ( по отношению к обхватывающей световое отверстие пирамиде) сторон плоскостей углов а. [24]
Таким образом, площадь светового отверстия щели изменяется пропорционально переменной ширине щели 8, которая, в свою очередь изменяется пропорционально величине перемещения каретки t под действием перемещения микрометрического винта. [25]
По способу открывания и закрывания светового отверстия апертурные затворы подразделяются на центральные и периферийные. В центральном затворе световое отверстие открывается от его середины ( центра) к краям, а закрывается в обратном направлении. У периферийного затвора световое отверстие начинает как открываться, так и закрываться в одних и тех же точках, расположенных на его периферии. [26]
![]() |
Фонарь заднего хода ФП144. [27] |
Угол падения отсчитывают от края светового отверстия фонаря, наиболее удаленного от поверхности таблицы номерного знака. Углы измеряют по отношению к прямой, проходящей через одиночный источник света, или через середину отрезка прямой, соединяющей два источника света. [28]
![]() |
Противотуманная фара излучает свет под туман. [29] |
При этом ни одна точка светового отверстия противотуман-ной фары не должна находиться выше верхней точки светового отверстия фары ближнего света. Цвет про-тивотуманных фар может быть желтым или белым ( чаще всего встречается желтый), но обязательно одинаковым. [30]