Отечественный котлостроительный завод

Cтраница 1

Отечественные котлостроительные заводы Красный котельщик и имени Орджоникидзе обычно снабжают котельные агрегаты высокого давления поверхностями пароперегревателями и пароохладителями, включенными до входа пара в перегреватель ( см. схему включения на фиг. [1]

На отечественных котлостроительных заводах накоплен определенный опыт повышения надежности котлов сверхкритических параметров пара путем контроля и отбраковки дефектных труб поверхностей нагрева. Эти трубы проходят внешний осмотр и дефектоскопический контроль с помощью токовихре-вых дефектоскопов на трубопрокатном заводе. [2]

На отечественных котлостроительных заводах накоплен определенный опыт повышения надежности котлов сверхкритических параметров пара путем контроля и отбраковки дефектных труб поверхностей нагрева. Эти трубы проходят внешний осмотр и дефектоскопический контроль с помощью токовихревых дефектоскопов на трубопрокатном заводе. [3]

Приварка труб к барабану.| Рекомендуемая последовательность приварки труб к барабану ( 1 - 7, Г - Г. [4]

В выпускаемых отечественными котлостроительными заводами паровых котлах среднего и низкого давления соединение труб с барабанами и коллекторами до сих пор предусмотрено на вальцовке. [5]

Схема ступенчатого испарения с выносными и впутрибарабанными циклонами. [6]

В настоящее время все отечественные котлостроительные заводы приняли для серийных барабанных котлов большой мощности схемы ступенчатого испарения с выносными циклонами. Большое число таких котлов поставлено СССР и для зарубежных электростанций. [7]

Мощные котельные агрегаты в течение ряда лет выполняются отечественными котлостроительными заводами с так называемой П - образной компоновкой. Топка размещается в одной вертикальной шахте с подъемным движением газов; водяной экономайзер и воздухоподогреватель размещаются в другой шахте с опускным движением газов. Обе шахты соединены горизонтальным газоходом, в котором обычно размещается перегреватель пара. [8]

Если бы такой подход имел место и на отечественных котлостроительных заводах, идущих на увеличение единичной мощности и уменьшение количества газомазутных горелок как на необходимое условие эффективного сжигания мазута с малыми избытками воздуха, го стало бы очевидным, что однофронтовая компоновка мощных горелок неприемлема для относительно неглубоких топок. Так, например, при горизонтальной фронтовой компоновке горелок на котлах ТГМ-84 и ТГМ-151, имеющих глубину топки около 6 м, длина горизонтального участка факела не должна быть больше глубины топки, так как в противном случае становится неизбежным удар факела в задний экран, что приводит не только к уже упоминавшемуся снижению надежности работы котла, но в ряде случаев и к замораживанию реакций горения в части объема факела, стелющегося вдоль относительно холодных труб экранов. [9]

Однофронтовое расположение горелок в топке применено на всех выпущенных до сего времени отечественными котлостроительными заводами специальных газомазутных котлах, таких, как ТГМ-84, ТГМ-94, ТГМ-96 и БКЗ-160-100ГМ. [10]

К газотрубным котлам относятся котлы с двумя жаровыми трубами ( фиг. Комбинированные котлы изготовляются отечественными котлостроительными заводами и в настоящее время. К ним относятся паровозные и локомобильные котлы ( фиг. [11]

Страницы: 1