Краматорский завод
Cтраница 2
Еще в 1931 г. для монтажа барабанных котлов новой ТЭЦ Краматорского завода в Донбассе был применен мостовой кран. Затем в 1938 г. для монтажа прямоточных котлов на ТЭЦ Горьковского автозавода также был использован мостовой кран. [16]
На рис. 134 изображено электрокопировальное устройство станка 1А670, выпускаемого Краматорским заводом тяжелого станкостроения. [17]
 |
Размеры ( в мм резиновых пластин ( фиг. 81, б. [18] |
В табл. 23 и 24 приведены размеры муфт с резиновыми пластинами по данным Краматорского завода тяжелого станкостроения. Конструкция муфты показана на фиг. [19]
В результате исследований были установлены оптимальные режимы обработки, которые, например, для шлакопортландце-мента Краматорского завода составили: напряжение ЗОВ, плотность тока 20 - 30 мА, время переключения полюсов 45 с, продолжительность обработки 20 мин. [20]
 |
Резец для получистового строгания чугуна с большими. [21] |
Так осуществляют получистовую обработку резцом с ф20 при t - 4 - 5 мм на Краматорском заводе тяжелого станкостроения, на Московском станкостроительном заводе им. [22]
При модернизации серийных универсальных токарных станков моделей 1660, 1670, 1680 и вальцетокарных станков моделей 1825 и 1827 С на Краматорском заводе тяжелого станкостроения им. В результате завод добился значительной экономии бронзы и сни жения веса станков. [23]
 |
Гидрокинематическая схема объемного гидропривода с редуктором, имеющим силовую выборку зазора. [24] |
На рис. 7.19 представлена структурная схема двухкоординат-ного электрогидравлического следящего привода с использованием приводов объемного управления, примененная в токарно-копировальном станке ТКБ-2 производства Краматорского завода тяжелого станкостроения. Внутренняя и основная обратные связи выполнены при помощи потенциометров и электрокопировального прибора - датчика. [25]
Большинство цехов большого периодического ремонта оборудовано станками для обточки колесных пар без выкатки их из-под тепловоза, В настоящее время в депо применяют станок КЖ-20М Краматорского завода или станок Ишимского завода. Станок Краматорского завода более совершенен и большинство операций на нем автоматизировано. На станке Ишимского завода почти все операции нужно выполнять вручную. [26]
Преимущества электрического вала обусловили использование его в приводе тяжелых токарно-винторезных станков отечественного и зарубежного производства. Краматорский завод тяжелого станкостроения выпустил модели 1682, 1682Т и 1683 тяжелых токарно-винторезных станков с электрическим валом взамен прежних моделей с механической связью шпинделя с суппортом. [27]
Большинство цехов большого периодического ремонта оборудовано станками для обточки колесных пар без выкатки их из-под тепловоза, В настоящее время в депо применяют станок КЖ-20М Краматорского завода или станок Ишимского завода. Станок Краматорского завода более совершенен и большинство операций на нем автоматизировано. На станке Ишимского завода почти все операции нужно выполнять вручную. [28]
Выбор сырья для изготовления минеральной ваты производится в зависимости от местных условий и химического состава сырья. Так, например, краматорский завод использует доменные шлаки Краматорского металлургического завода с добавкой 10 % глины, сталинградский завод - мартеновские шлаки 50 % и бой силикатного кирпича 50 %, завод на Кураховской ГРЭС - котельные шлаки с добавкой 35 % доломитов, Запорожский и Жда-новский заводы - доменные шлаки. [29]
Сложность электрической схемы, наличие коллекторов, скользящих контактов у преобразователя и электродвигателя приводят к недостаточной надежности и требуют высокой квалификации обслуживающего персонала, усложняют и удорожают ремонт; поэтому они применяются лишь в тяжелых станках. В качестве, примера можно отметить электроприводы тяжелых токарных станков 1А660, 1А665, 1А670 и др., выпускаемых Краматорским заводом тяжелого станкостроения. Для питания электродвигателя постоянного тока главного привода применен трехма-шинный преобразовательный агрегат, содержащий асинхронный двигатель, генератор постоянного тока и возбудитель. Частота вращения электродвигателя главного привода регулируется при постоянной мощности в пределах 300 - 1500 об / мин. При этом мощность используется полностью на двух ступенях. [30]
Страницы: 1 2 3