Проходное отверстие - штуцер
Cтраница 1
Проходное отверстие штуцера изменяется за счет подачи управляющего давления сигнала от 0 2 до 1 кгс / см2 на позиционер. При этом каждому значению управляющего сигнала соответствует строго определенное положение тарелки мембраны, которая посредством жесткой кинематической цепи ( шток - зубчатое колесо) связана с заслонкой. [1]
 |
Штуцер со сменной втулкой. [2] |
Для измерения диаметров проходных отверстий штуцеров применяют конусные калибры. На конусной рабочей части калибра имеются кольцевые канавки, соответствующие различным диаметрам. [3]
Перед установкой смесительного устройства оператор должен проверить чистоту проходного отверстия штуцера. [4]
Для глушения возникшего фонтана в затрубное пространство скважины закачивают утяжеленный буровой раствор при уменьшении проходного отверстия штуцера для создания противодавления на устье. При герметизации скважины создаваемое дополнительное давление на выкиде превентора следует снижать постепенно, по 3 - 7 кгс / см2 в минуту. [5]
 |
График изменения давле - С плотностью pi в бурильных ния в нагнетательной линии насо - трубах. L % - высота столба рас. [6] |
Существенный интерес для развития и совершенствования методики плавного глушения представляет динамика изменения площади сечения проходного отверстия штуцера в процессе регулирования давления в скважине. [7]
 |
Типовые схемы обвя. чкп ппуцерпого манифольда па рабочие давления 2М и ЗМ ( а, 5М ( б, ЮМ и 1Г М ( в. [8] |
Дли регулирования потока в штуцере применяют цилиндрическую заслонку или иглу, которые перемещаются в цилиндрическом седле и проходном отверстии штуцера, регулируя диаметр проходного отверстия от полного закрытия до открытия. [9]
При подаче масла в поршневую полость гидроцилиндра ( подъем мачты), шарик отходит от седла штуцера, сжимая пружину и открывая проход маслу в поршневую полость через проходное отверстие штуцера. [10]
После каждого спуска в скважину необходимо производить частичную разборку испытателя - - отвинтить переводники и снять гильзу, проверить сохранность манжеты и колец в при-емно-уравнительной части, промыть и проверить чистоту проходного отверстия штуцера и осевого канала испытателя. [11]
При появлении воды в скважине необходимо уменьшить дебит. При увеличении дебита и падении буферного давления следует увеличить проходное отверстие штуцера. В этом случае переключают выход нефти на другую выкидную линию и заменяют штуцер. [12]
При появлении воды в скважине необходимо уменьшить дебит. Пои увеличении дебита и падении буфетного давления следует увеличить проходное отверстие штуцера. В птом случае переключают выход нефти на другую выкидную линию и заменяют штуцер. [13]
При установке бака на место всасывающие патрубки насосов входят в штуцеры, открывая шариковые замки. При снятии маслобака шарики становятся в прежнее положение и перекрывают проходное отверстие штуцеров. [14]
При бурении скважин задвижка на выкидном трубопроводе превентора, на котором установлен штуцер, должна быть открыта на случай внезапного закрытия превентора. В противном случае в трубопроводе образуется осадок бурового раствора, который при закрытии плашек превентора может забить проходное отверстие штуцера, что в свою очередь может исключить надежное закрытие плашек превентора и привести к вырыванию из них резиновых уплотнений. [15]
Страницы: 1 2