Cтраница 4
![]() |
Камера для окраски изделий средних размеров.| Камера для окраски кузовов легковых автомобилей на конвейере с шахматным расположением гидрофильтров. [46] |
Воздух, отсасываемый из камер, очищают от ( аэрозоли краски, как правило, в гидрофильтрах, располагаемых непосредственно у воздухоприемных отверстий. Гидрофильтр состоит из канала, орошаемого водой, сепаратора для задержания капелек воды и отстойной ванны для сбора воды и задержанной краски. [47]
Устья выхлопных труб из предохранительных клапанов для хла-дона должны находиться не менее чем на 2 м выше окон, дверей и воздухоприемных отверстий и не менее чем на 5 м выше уровня земли. Выхлоп хладагента должен направляться вверх. [48]
При устройстве общей воздухозаборной шахты круглого сечения, разделенной на несколько самостоятельных воздухозаборов ( с рассечками или труба в трубе), воздухоприемные отверстия для приточных систем, обслуживающих помещения с производствами категорий А, Б, Е, должны располагаться на 1 м ниже других воздухоприемных отверстий, если применяемые продукты в помещении тяжелее воздуха, и на 1 м выше - если продукты легче воздуха. [49]
Воздух, осасываемый местными вытяжными установками, должен очищаться от красочной пыли и аэрозолен мокрым способом в гидрофильтрах, устанавливаемых непосредственно у воздухоприемных отверстий. [50]
В приточной вентиляционной установке в зимнее время включают калориферы, которые прогревают в течение 15 - 20 мин, и после этого открывают шибер на воздухоприемном отверстии. Через 5 - 10 мин после пуска вентиляторов проверяют температуру подаваемого воздуха; если она не соответствует указанной в инструкции, то доводят ее до требуемой. Для этого необходимо открывать в нужной мере обводной канал калорифера или прикрывать шибер воздухоприемного отверстия. [51]
В приточной вентиляционной установке в зимнее время включают калориферы, которые прогревают в течение 15 - 20 мин, и после этого открывают шибер на воздухоприемном отверстии. Через 5 - 10 мин после пуска вентиляторов проверяют температуру подаваемого воздуха; если она не соответствует указанной в инструкции, то доводят ее до требуемой. Для этого необходимо открывать в нужной мере обводной канал калорифера или прикрывать шибер воздухолриемного отверстия. [52]
В приточной вентиляционной установке в зимнее время включают калориферы, которые прогревают в течение 15 - 20 мин, и после этого открывают шибер на воздухоприемном отверстии. Через 5 - 10 мин после пуска вентиляторов проверяют температуру подаваемого воздуха; если она не соответствует указанной в инструкции, то доводят ее до требуемой. Для этого необходимо открыть в нужной мере обводной канал калорифера или прикрыть шибер воздухоприемного отверстия. Если в приточной системе имеется увлажняющее устройство, то проверяют влажность подаваемого воздуха; если она не соответствует установленной инструкции, то ее регулируют количеством подаваемой воды или температурой ее подогрева. [53]
![]() |
Приборы для испытания и регулирования вентиляционных систем. [54] |
Крыльчатые и чашечные анемометры ( рис. 120 6) служат для определения подвижности ( скорости движения) воздуха как в рабочей зоне, так и у воздуховыпуск-ных и воздухоприемных отверстий. [55]
Кроме того, целесообразно при обследовании местных отсосов наблюдать воздушные потоки с помощью, например, шелковинок или других способов с целью выявления картины притекания воздуха к воздухоприемному отверстию и оценки правильности выбора конструкции, размеров и расположения местного отсоса относительно источника вредных выделений, а также выявления возможного нарушения работы отсоса действием приточных вентиляционных струй. [56]
При испытании вентиляционной установки расход воздуха устанавливают по каждому приточному и вытяжному отверстию; в магистральных воздуховодах и на ответвлениях воздуховодов, имеющих два или более воздуховыпускных или воздухоприемных отверстий; до и после пылеулавливающих устройств, калориферных установок и - оросительных камер. [57]
Предпусковые испытания систем естественной вентиляции в жилых и общественных зданиях ограничиваются проверкой фактических размеров сечений и трассировки воздуховодов, соответствия их проектным данным и наличия тяги в каждом воздухоприемном отверстии. Тяга проверяется крыльчатым анемометром, задымлением или ио отклонению тонких бумажных ленточек. [58]