Сливное отверстие

Cтраница 2

Под сливное отверстие подставляют чистую посуду и немного отворачивают пробку. Если ртуть потечет, значит предохранительный клапан всплыл; если ртуть не потечет, нужно деревянной палочкой погружать поплавок в ртуть до момента касания клапана, пока последний не всплывет, о чем будет свидетельствовать вытекание ртути из сливного отверстия. После этого сливную пробку заворачивают и доливают в прибор вытекшую ртуть. Если толкание клапана не помогает, надо закрыть пробку сливного отверстия, перекрыть уравнительный вентиль и подать воздух в минусовой сосуд дифманометра под давлением 0 03 - 0 06 МПа, пока не будет слышно пробулькивание воздуха через слой ртути в поплавковом сосуде. Полностью перелитая в прибор жидкость должна обеспечить установку стрелки на нуль. [16]

Под сливное отверстие подставляют чистую посуду и немного-отвертывают пробку. Если ртуть потечет, значит предохранительный клапан всплыл; если ртуть не потечет, нужно деревянной палочкой погружать поплавок в ртуть до момента касания клапана, пока последний не всплывет, о чем будет свидетельствовать вытекание ртути из сливного отверстия. После этого сливную пробку завертывают и доливают в прибор вытекшую ртуть. Если толкание клапана поплавком не помогает, надо закрыть пробку сливного отверстия, перекрыть уравнительный вентиль и подать воздух под давлением 0 3 - 0 6 кгс / см2, пока не будет слышно про-булькивание воздуха через слой ртути в поплавковом сосуде. Полностью перелитая в прибор жидкость должна обеспечить установку стрелки на нуль. [17]

Умывальники фаянсовые. [18]

В сливное отверстие умывальника вставляется выпуск, сделанный из бронзы, пластмассы или алюминиевого сплава диаметром 32 мм, который соединяется с сифоном. [19]

Ширина сливного отверстия при круглом сечении аппарата обычно равна длине дуги сегмента с хордой, составляющей около / з диаметра. [20]

Сливное устройство для полного опорожнения колонных аппаратов. [21]

Диаметр сливного отверстия должен быть не менее 16 - 20 мм. Сливные отверстия должны находиться в доступном месте. При консервации деталей средних и крупных размеров пленочными покрытиями, консистентными смазками или маслами необходимо предусмотреть резьбовое или гладкое сквозное технологическое отверстие для подвески. [22]

Маслоулавли-вающая канавка в разъеме крышки и стойки подшипника. [23]

Диаметр сливных отверстий должен быть не менее 6 мм. [24]

Смесительный узел калориферов второго подогрева.| Обвязка трубопроводами оросительной камеры, работающей по адиабатическому циклу. [25]

От сливного отверстия для опорожнения поддона прокладывается трубопровод 9 с вентилем. Сливной трубопровод может быть самостоятельно проложен для слива в канализацию либо соединен с переливным трубопроводом. [26]

Ширина сливного отверстия при круглом сечении аппарата обычно равна длине дуги сегмента с хордой, составляющей около 1 / 3 диаметра. [27]

Нерационально размещены сливные отверстия в масло - и топливосодержащих емкостях. [28]

Камера имеет сливное отверстие, через которое из нее вытекает вода, когда ее уровень достигает уровня отверстия. Таким путем ограничивается величина столба воды в камере, следовательно, и гидростатическое давление внутри всех полостей системы нагнетания морской воды, а вместе с тем ти максимальная высота подъема уровня сырой нефти в приемнике. Индивидуальные трубопроводы идут от донной части приемника морской воды к всасывающим колпакам, расположенным на 254 мм выше днища емкости, из которой насосы всасывают морскую воду. Такая высота расположения всасывающих колпаков принята для того, чтобы на днище емкости мог образоваться осадок во избежание засасывания этого осадка и попадания в воду, подаваемую в емкость или из емкости. Система нагнетания нефти соединяет нефтяной приемный резервуар с верхней частью всех емкостей хранилища. Нефтяной приемный резервуар представляет собой вентилируемую емкость, из которой нефть поступает в хранилище. Система нагнетания нефти насосами оборудована перепускными задвижками, благодаря которым добытая нефть может поступать в одну половину хранилища, в то время как поступившая ранее нефть может быть подана на транспортную баржу. [29]

Жидкость через сливное отверстие в дне бака, закрытое съемной решеткой, по шлангу 12 поступает в насос и через шланг 5, выведенный из корпуса машины, сливается. Патрубок, закрытый резьбовой пробкой, предназначен для слива жидкости, оставшейся в гидросистеме машины. [30]

Страницы: 1 2 3 4