Сточное отверстие

Cтраница 1

Схема устройства защиты вентиляционных отверстий металлическим козырьком. [1]

Сточные отверстия диаметром 10 мм просверливаются в досках пола группами по 4 - 5 отверстий ближе к торцовым стенкам ящика и в середине. [2]

Схема устройства защиты вентиляционных отверстий металлическим козырьком. [3]

Сточные отверстия диаметром 10 мм просверливаются в досках пола группами по 4 - 5 отверстий ближе к стенкам ящика и в середине. [4]

Сточное отверстие закрывают стержнем 6 и наполняют внутренний резервуар испытуемой жидкостью, предварительно подогретой несколько выше заданной температуры определения. [5]

Сточное отверстие цилиндра закрывают шариковым клапаном и подставляют под него фарфоровую чашку. [6]

Сточные отверстия картера двигателя должны иметь решетки или сетки, предотвращающие попадание в сточный трубопровод посторонних предметов. Эти требования распространяются также и на двигатели с сухим картером. [7]

Сточное отверстие рабочего цилиндра закрывают затвором и подставляют под него мерный цилиндр. [8]

К сточному отверстию припаяна латунная трубка 7, в которую вделан платиновый капилляр. Испытуемый нефтепродукт, предварительно подогретый до температуры, близкой к температуре испытания, наливают во внутренний сосуд до уровня остриев штифтов 4, расположенных на стенке сосуда. Сверху сосуд закрывают крышкой, в которую вставлен термометр. Вращая крышку, перемешивают термометром нефтепродукт в сосуде до тех пор, пока не установится требуемая температура. Когда термометр в течение 5 мин. [9]

Далее под сточное отверстие прибора подставляют колбу, затем осторожно, не толкая аппарат, вынимают штепсель и спускают всю воду из резервуара в колбу, не замеряя времени истечения. Закрыв сточную трубку стержнем, осторожно по стеклянной палочке переливают воду из колбы в резервуар, избегая разбрызгивания. Опорожненную колбу держат 1 - 2 мин. После того как температура воды в обоих резервуарах будет равна 20 0 2, в течение 5 мин. [10]

Анодно-механический станок модели 4ФМ - 362. [11]

Отработанная жидкость через сточное отверстие стекает из ванны в бак. На дне и в верхней крышке ванны находятся фильтры. Бак имеет перегородки, образующие отстойники. [12]

При сборке аппаратуры сточное отверстие вискозиметра закрывают шариковым клапаном и под вискозиметр подставляют фарфоровую чашку. [13]

Уровень его определяется положением сточного отверстия, которое располагается от днища картера примерно на 70 мм. Для контроля уровня масла картер редуктора оборудован щупом. [14]

Прибор для определения условной вязкости топлив. [15]

Страницы: 1 2 3 4