Cтраница 2
Редукторы РЦО, РЦД, PUT, Ц и ЩШ разработаны Электростальским заводом тяжелого машиностроения. [16]
Интерес представляет участок для изготовления стержней из жидких самотвердеющих смесей на Электростальском заводе тяжелого машиностроения, проект которого разработан институтом ВПТИтяжмаш. [17]
На рис. 81, а показана конструкция быстросменного патрона, предложенного новатором Электростальского завода тяжелого машиностроения А. Втулку-корпус 5 патрона вставляют в конусное отверстие шпинделя станка и закрепляют игом-полом, где он находится постоянно. На торце втулки 5 имеются два выступа, которые входят в пазы сменной втулки 3, удерживая ее от проворачивания в процессе работы. [18]
Работы по созданию станов для изготовления спиральных труб сваркой токами радиочастоты проводятся Электростальским заводом тяжелого машиностроения, Всесоюзным научно-исследовательским институтом металлургического машиностроения ( ВНИИметмаш) и НИИТВЧ. [19]
В годы Великой Отечественной войны были созданы еще два крупных завода тяжелого машиностроения: Электростальский завод тяжелого машиностроения ЭЗТМ и Южно-Уральский металлургический завод ЮУМЗ в г. Орске, причем ЭЗТМ явился первым заводом, специализировавшимся на станкостроении: в основном на выпуске сортопрокатных и самых различных типов трубных станов. Большим достижением этого завода является освоение серийного производства прецизионных подшипников жидкостного трения для прокатных валков. [20]
Если, например, московское объединение ЗИЛ или Львовский завод кинескопов характеризуются массовым производством, то на Электростальском заводе тяжелого машиностроения - имеется единичное и мелкосерийное производство. [21]
Шабровочные работы при отделке плоскостей корпусов редукторов, плитовин рабочих клетей прокатных станов, станин и других деталей на Электростальском заводе тяжелого машиностроения успешно заменили тонким строганием резцами с широкой режущей кромкой и так называемым шабрящим фрезерованием с глубиной резания 0 03 - 0 1 мм. При этом достигается чистота обработки 6 - 7-го класса. В станкостроении успешно идет замена шабровочных работ тонким строганием и шлифованием, что дает возможность намного повысить производительность и резко облегчить труд. [22]
Для снижения давления сжиженного газа в качестве рампового может служить редуктор РДРП-16-05 пропускной способностью до 50 м3 / ч конструкции Электростальского завода тяжелого машиностроения ( ЭЗТМ) или редуктор ДПР-1-64 пропускной способностью до 25 м3 / ч конструкции ВНИИавтогенмаша. [23]
ВНИИметмаш и НИИТВЧ создан опытно-промышленный стан для изготовления спиральных труб диаметром до 529-мм с толщиной стенки до 10 мм, а Электростальским заводом тяжелого машиностроения, ВНИИметмаш и НИИТВЧ - стан для изготовления труб диаметром до 1020 мм с толщиной стенки до 12 мм. [24]
В качестве аналога для механизма загрузки и выгрузки труб из печи может быть принят механизм загрузки и выгрузки труб, конструкция которого была разработана Электростальским заводом тяжелого машиностроения для цеха эмалирования труб Первоуральского старотрубного завода для аналогичной цели. [25]
Кирова, московском заводе Станколит, Коломенском заводе тяжелых станков, а также проектируемый стержневой участок Электростальского завода тяжелого машиностроения. Для этой группы характерно применение ручного труда при выполнении таких операций, как удаление излишков смеси, накладывание стержневых плит, кайтовка стержневых ящиков, протяжка стержней. Большую часть транспортных и технологических операций в этом случае выполняют при помощи мостовых кранов. Окраска стержней не изолирована, и это значительно ухудшает условия труда, особенно при использовании самовысыхающих красок. На участках применяют разъемные стержневые ящики, что исключает возможность механизации ряда трудоемких операций по изготовлению стержней. [26]
Кирова, московском заводе Станколит, Коломенском заводе тяжелых станков, а также проектируемый стержневой участок Электростальского завода тяжелого машиностроения. Для этой группы характерно применение ручного труда при выполнении таких операций, как удаление излишков смеси, накладывание стержневых плит, кантовка стержневых ящиков, протяжка стержней. Большую часть транспортных и технологических операций в этом случае выполняют при помощи мостовых кранов. Окраска стержней не изолирована, и это значительно ухудшает условия труда, особенно при использовании самовысыхающих красок. На участках применяют разъемные стержневые ящики, что исключает возможность механизации ряда трудоемких операций по изготовлению стержней. [27]
Одной из трудоемких операций на складах металла является пакетирование и увязка пакетов. В настоящее время сконструированы и применяются автоматические пакетоформирующие и пакеторазборочные машины для труб, листового проката, слитков цветных металлов. На Электростальском заводе тяжелого машиностроения изготовлена и прошла производственные испытания гравитационная установка для пакетирования и увязки труб. Этот агрегат может работать в автоматическом цикле. [28]
Подобные опросы проводятся также на Электростальском заводе тяжелого машиностроения и многих других предприятиях. [29]
Спроектировать это оборудование может институт ВНИИметмаш, а изготовить - Электростальский завод тяжелого машиностроения. [30]