Отдел - путь - отделение
Cтраница 1
Отделы пути отделений направляют деятельность дистанций пути ( ПЧ) и путевых машинных станций ( ПМС), планируя и организуя работы по ремонту и содержанию пути совместно с отделами эксплуатации отделения железной дороги. [1]
Основными проверками руководит командный состав управления и отделов пути отделений дороги, а рабочими - начальники дистанций пути и их заместители. Регулярно наблюдают за состоянием земляного полотна, искусственных сооружений, пути и стрелочных переводов мостовые, тоннельные, путевые обследовательские, габарито-обследовательские и испытательные станции. [2]
Если резервов ПМС для ликвидации допущенного отставания недостаточно, то соответствующа я информация передается в группы СПУ отдела пути отделения или отдела капитального ремонта службы пути для принятия необходимых мер руководителями отделения, службы пути и управления дороги. [3]
Правильность отбраковки шпал и брусьев в негодные и назначение их в ремонт, а также качество ремонта шпал и брусьев и ухода за ними проверяются работниками служб пути, отделов пути отделений дорог и руководителями дистанции, причем начальниками дистанции, их заместителями и старшими дорожными мастерами ежегодно проверяется не менее 10 % протяжения главных и станционных путей на каждом околотке. [4]
На станционных путях приема и отправления поездов, где скорости их движения не более 25 км / ч, возвышение наружного рельса в кривых не делают; при необходимости оно может устраиваться с разрешения начальника отдела пути отделения дороги. [5]
На крупных станциях и узлах оперативный план организации снегоборьбы составляет начальник дистанции пути совместно с начальником станции. Этот план согласовывается с начальником отдела пути отделения дороги и утверждает начальник отделения дороги. [6]
На приемо-отправочных путях, на которых скорость движения поездов не превышает 25 км / ч, возвышение наружного рельса в кривых, как правило, не делают. При необходимости его устраивают с разрешения начальника отдела пути отделения дороги. [7]
При соблюдении общей схемы управления ( см. рис. 1 и 2) в зависимости от конкретных условий работы отдельных предприятий и организаций имеются некоторые особенности в схеме подчиненности. Так, рельсосварочные поезда ( РСП), щебеночные заводы ( РПЗ), шпалопропиточные заводы ( ПШ), путевые дорожные мастерские ( ПДМ) и некоторые путевые машинные станции ( если их работа и зона обслуживания выходит за пределы одного отделения дороги) подчиняются не отделам пути отделений дорог, а непосредственно службам пути. Аналогично этому локомотиворемонт-ными, вагоноремонтными, путевыми ремонтно-механическими заво-шми, базами материально-технического обеспечения, удовлетворяющими нужды многих дорог, руководят не управления железных дорог, а соответственно Главное управление по ремонту подвижного состава и производству запасных частей и Главное управление материально-технического обеспечения МПС. [8]
 |
Схема управления путевым хозяйством. [9] |
На железных дорогах путевым хозяйством руководят службы пути ( П), которые выполняют в пределах дорог функции, аналогичные функциям Главного управления пути. В состав службы входят отделы: текущего содержания пути, путевых машинных станций, искусственных сооружений, технический, механизации, промышленных предприятий, лесозащитных насаждений, бухгалтерия. Отделы пути отделений направляют деятельность дистанций пути и путевых машинных станций, планируя и организуя работы по ремонту и содержанию пути совместно с отделами эксплуатации отделения железной дороги. [10]
Не реже одного раза в месяц на основных направлениях и одного раза в два месяца на остальных под руководством начальника службы пути или его заместителя сплошь проверяются главные пути и выборочно приемо-отправочные пути путеизмерительным вагоном. По специальному графику, утвержденному начальником службы пути, проверяется состояние рельсов дефек-тоскопными вагонами. Установлены определенные требования и сроки по проверке пути и сооружений на выдержку для старшего дорожного мастера механизированного участка, начальника дистанции пути, начальника отдела пути отделения дороги, начальника службы пути. [11]
Техническая документация на отремонтированные километры при сдаче их в эксплуатацию оформляется по единым утвержденным Министерством путей сообщения формам. К акту приемки прилагаются графики кривых, исполнительный продольный профиль, ведомость габаритных промеров, лента проверки пути путеизмерительной тележкой и другая документация, как это предусмотрено Правилами приемки работ по реконструкции и ремонту железнодорожного пути и его обустройств. Приемка - сдача каждого отремонтированного километра в эксплуатацию осуществляется комиссионно порядком, установленным Министерством путей сообщения. Приемка выполненных pai6oT по капитальному ремонту пути производится комиссией в составе: начальника дистанции пути ( председатель), исполнителя работ, местного дорожного мастера и бригадира пути. Не менее 10 - 15 % объема капитального ремонта должно приниматься комиссиями под председательством руководителей службы пути и 15 - 20 % объема - под председательством начальника отдела пути отделений дорог. [12]
Страницы: 1