Отделение - воздух
Cтраница 2
В большинстве случаев отделение воздуха от топлива в газоотделителях происходит за счет резкого уменьшения скорости потока топлива путем его прохождения через резко расширяющийся трубопровод. Существуют конструкции газоотделителей для колонок, в которых газоотделение осуществляется за счет закручивания потока топлива в трубопроводе по винтовой линии. При этом жидкая фаза топлива, как более тяжелая, центробежными силами прижимается к стенкам трубопровода, а газовая фаза перемещается по центральной оси трубопровода, она забирается через специальное отверстие и отводится из трубопровода. [16]
О качестве процесса отделения воздуха судят по показателю параллельно протекающего с ним процесса испарения - разности температур вискозы до и после воздухоотделителя. Эта разность выбирается в качестве регулируемой величины; регулирующее воздействие осуществляется изменением расхода воздуха, подсасываемого из атмосферы. [17]
Практика показывает, что отделение воздуха, находящегося в суспензии с маслом, представляет большие трудности, виду чего необходимо в первую очередь уменьшать возможность попадания его в систему. [18]
Приемлемым для практики средством отделения воздуха является сепарирование масла за счет центробежного эффекта, получаемого при направлении струи масляно-воздушной смеси, отводимой в цилиндрический бак по касательной к внутренней цилиндрической его поверхности. Более совершенные, но сложные методы, как сепарирование масла механическими центрифугами и другие, в рассматриваемых гидросистемах применения не нашли. [19]
Воздухоотделитель ВО-24А центробежного типа предназначен для отделения воздуха из смеси масла с воздухом, откачиваемой из двигателя. Он состоит из корпуса с крышкой и ротора с подшипниками. [20]
Ресивер соединен с воздухоохладителем 15 для отделения воздуха от углекислоты. [21]
Циклон 6 и мультициклон 10 служат для отделения воздуха, выбрасываемого в атмосферу от пыли. [22]
Регенерированный раствор после удаления серной пены и отделения воздуха возвращается в цикл для поглощения сероводорода. [23]
В случае необходимости в маслосистему включается сепаратор для отделения воздуха от масла. Охлаждается масло в системах замкнутого характера по-разному. На некоторых турбореактивных двигателях устанавливают маслорадиаторы. [24]
В промежуточном отсеке / / обычно устанавливаются устройства для отделения воздуха от масла. Из отсека / / / масло поступает на всас насосов. Масло должно отбираться на уровне не ниже 150 мм от дна бака. Во избежание попаданий различных предметов во всасывающий коллектор место забора масла необходимо оградить щитком, карманом или дырчатым листом. [26]
 |
Нагнетатель СМЖ-136.| Схема установки нагнетателя. [27] |
Для уменьшения скорости выхода бетонной смеси из бетоновода и отделения воздуха предназначен гаситель. Он представляет собой резервуар, к нижней части кото-рбго присоединен шланг для подачи смеси. [28]
Образование за каверной перемежаемой струи играет важную роль при отделении воздуха. [29]
В нагнетательную линию водокольцевого насоса включают водоотделитель - бачок для отделения воздуха ( газа) от воды. К отстоявшейся в бачке воде непрерывно подмешивают холодную воду, при помощи которой, во-первых, снижают температуру циркулирующей смеси, а во-вторых, пополняют количество воды в системе. Вода циркулирует между насосом и бачком, через сливную трубу которого отводится ее избыток. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5