Cтраница 4
Экономический эффект диспетчеризации котельных и тепловых узлов повышается, если ее осуществляют не самостоятельно, а она является одним из слагаемых объединенной диспетчерской службы, осуществляющей контроль и управление работой всего инженерного оборудования обслуживаемых зданий: лифтов, ЦТП, тепловых узлов, котельных, вводов электропитания, освещения лестничных клеток и территорий, насосов водоснабжения. Дополнительно такая служба контролирует степень загазованности подвалов жилых зданий и проходных каналов, открытие посторонними лицами дверей подвалов, чердаков, машинных отделений лифтов и др. Системы объединенной диспетчеризации инженерного оборудования позволяют резко сократить численность персонала, обслуживающего это оборудование. [46]
Плита монолитно связывается с ребрами. Покрытие пола при такой конструкции перекрытия укладывают непосредственно на монолитную железобетонную плиту. Участки машинных отделений лифтов пролетом 4 - 5 м перекрытий и в местах устройства эскалаторов выполняют в виде монолитной железобетонной плиты по металлическим балкам из прокатных профилей-швеллеров или двутавров. Железобетонная плита может опираться как на верхнюю, так и на нижнюю полки металлических прогонов. Железобетонная плита толщиной 22 см устраивается по нижним полкам металлических прогонов с тем, чтобы монолитный участок не выступал за пределы сборных многопустотных панелей перекрытий. [47]
Кроме того, бригадир должен договориться с представителем заказчика о том, чтобы в помещении мастерской плотники заказчика оборудовали слесарный верстак и верстак для ревизии электроаппаратуры. Заказчик обязан также принять меры по обеспечению безопасной работы в шахте, для чего все дверные проемы в шахте необходимо закрыть щитами, а рабочие места хорошо освещать. Двери помещений мастерской и машинного отделения лифта должны иметь надежные замки. [48]
Лифты устанавливают в жилых домах высотой более пяти этажей. Шахта лифта располагается между лестничными маршами или рядом с ними. Над перекрытием лестничной клетки располагается помещение для машинного отделения лифта. [49]
Вначале следует еще раз указать на возможности звукоизоляции, создаваемые за счет рационального планировочного решения. Благодаря объемно-пространственному разделению громких и тихих зон в определенной степени решается проблема звукоизоляции, а конструктивные затраты уменьшаются. Это разделение означает группировку всех шумных помещений, отделение их от чувствительных к шуму зон и изоляцию последних. Пример размещения машинного отделения лифта [10] показывает причины увеличения конструктивных затрат при неблагоприятном планировочном решении. [50]
Но и до настоящего времени это великолепное устройство, предложенное институтом, так и не применяется на практике. Кстати, не только машинные отделения лифтов, но почти все инженерное оборудование в жилых зда-нийк монтируется без соблюдения правил по звукоизоляции, без применения прокладок из виброизоляционных и других акустических материалов, которые ослабляют шум и вибрационные силы, передаваемые на пол и стены работающими агрегатами. [51]