Копровое отделение
Cтраница 1
Копровое отделение предназначено для разделки негабаритного скрапа и застывших глыб мартеновского шлака; при разделке используют копры и огневую резку. [1]
Копровое отделение представляет собой открытую площадку, на которой устанавливаются передвижной малый копер К-26 М и поворотный кран ГПК-5 для обслуживания копра. Склад металлолома размещается на открытой площадке, обслуживается поворотным краном ГПК-5 и обеспечивает хранение 10-суточного запаса сырья при его неравномерном поступлении. [2]
Копровое отделение располагается на открытой площадке и имеет передвижной копер, обслуживаемый полноповоротным краном ППК-4А. Режим работы отделения принят по 4-бригадному графику, 365 рабочих дней в году. Резервный склад металлолома размещен на открытой площадке 200X50 м, вдоль железнодорожного пути. Склад обслуживается полноповоротными кранами ППК-4А. Участок сепарации производственного мусора устраивают на любой удобной площадке завода, куда вывозится мусор из отделения переработки, от зачистки вагонов и автомашин. На участке находятся передвижной магнитный сепаратор и одноковшовый экскаватор. [3]
 |
Программа переработки скрапоразделочиого цеха, тыс. т. [4] |
Копровое отделение представляет собой открытую крановую эстакаду 59X22 5 м, в торце которой сооружается бойный зал. В бойном зале, как обычно, мостовые краны располагаются в два яруса. Подкрановые пути верхнего яруса находятся на отметке 22 м и расположены перпендикулярно к подкрановым путям нижнего яруса. [5]
 |
Расчет крановых операций на складе металлолома. [6] |
Принято 3 передвижных поворотных крана типа ППК-4А с учетом необходимости обслуживания копрового отделения. Для разгрузки бортовых автомашин предусмотрены авторазгружатели, что улучшит условия работы кранов и сократит простои автотранспорта при массовом поступлении сырья. [7]
В состав цеха входят: а) производственное отделение; б) копровое отделение; в) склад металлолома. [8]
В соответствии с принятой программой в составе скрапоразделочного цеха предусматривается: 1) копровое отделение; 2) отделение огневой резки и пакетирования, включая ремонтную мастерскую; 3) склад лома; 4) склад взрывоопасного лома. [9]
В составе цеха предусматриваются следующие отделения и участки: 1) отделение переработки лома; 2) копровое и взрывное отделения; 3) участок для очистки полувагонов и сепарации мусора; 4) склад взрывоопасного лома. Отделение переработки лома работает по непрерывному графику; копровое отделение - в три смены, взрывное отделение - в одну смену. [10]
Технология копровой разбивки металлолома заклю-ча ется в приемке и хранении сырья, в его транспортировке и укладке на шабот, в процессе разбивки металлолома, в уборке и приеме готовой продукции. Копровая разбивка металлолома производится по определенным технологическим схемам в копровых отделениях, участках и цехах ( рис. 55), которые в зависимости от типа копра и его производительности имеют различную характеристику. На участке с эстакадными и башенными копрами железнодорожный путь расположен перпендикулярно колоннаде, а на участке с передвижными копрами он проходит параллельно линии перемещения копра. [11]
Готовую продукцию в коробах проверяют и принимают контролеры ОТК. Затем ее взвешивают и перевозят на склад готовой продукции, где устанавливают по высоте не более двух коробов с безопасным проходом между ними. На каждом коробе должна быть обозначена масса содержащегося в нем металлолома. На рис. 56 показано типовое копровое отделение, размещенное на открытой площадке. В нем имеется передвижной копер К. [12]
Страницы: 1